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MPS模塊化柔性自動化生產線實訓系統 MPS模塊化柔性自動化生產線實訓系統實訓裝置由上料檢測站、機械手搬運站、自動加工站、安裝搬運站、分類站、5.7英寸觸摸控制屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]
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客、貨兩用透明仿真教學電梯
- [產品分類]：透明電梯教學模型
- [規格型號]：TW-T04
- [產品價格]：詢價
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產品詳情
TW-T04客、貨兩用透明仿真教學電梯
一、概述
客貨兩用透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、特種設備檢測中心培訓電梯操作上崗證、電梯維修保養及物業管理等有關電梯專業和工業自動化專業課程開發的實驗演示教學設備。其外觀采用透明進口有機玻璃材料，使學員更好地對電梯的使用，結構原理、運行原理、控制方式進行了解，培養出更多的電梯專業人才，以適應電梯與自動化專業的發展需要，我公司經過多次現場考查，電梯生產廠家與電梯方面專家合作開發出仿真教學模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以1：1曳引式，開門方式為中分，貨梯為2：1曳引式，開門方式為雙折左開門，可以讓學生很好的理解和直觀地看到每一個運行機構運行狀況。
電梯的電氣控制系統采用進口可編程控制器(PLC日本三菱)進行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調壓調速調頻驅動，其部件結構組成，工作原理功能與實際電梯完全一樣，并具有安全鉗限速器，超速安全保護系統。
1、該電梯采用工業鋁型材外框結構，底座與電梯井道一體化設計，結構美觀大方，堅固耐用；
2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進行噴丸處理，底座含特制作萬向輪，方便電梯移動；
3、電梯各重要部位均采用進口透明有機玻璃精制作而成,完全仿真真實電梯的所有功能；
4、電梯含語音報站功能,可準確報出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.
5、電梯的電氣控制系統由獨立電梯電氣配置柜來控制；
二、電梯的基本結構
1.機房部分：
包括曳引機、制動器、限速器、曳引輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關、轎廂照明開關、井道照明開關。
2.進道部分：
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、緩沖器、限位開關、極限開關、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3.轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關門機、平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎門組合而成。
4.層門部件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機械鎖、電氣聯鎖裝置。
5.配電柜控制部分
獨立配電柜規格：800×450×1500（mm）其中含總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設備
三、電梯的基本功能
A.超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C.上、下限位開關：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關，并且安裝在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關區分在于此開關不會掉電。
D.廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
E.層門連鎖開關：
當所有層的門都關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
F.終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
四、主要技術參數
1.輸入電壓：AC380±7%50HZ
2.外型尺寸：寬1070mm×深1550mm×高2360mm
3.層站形式：客梯(四層四站四門)、貨梯(四層四站四門)。
4.控制方式：可編程控制器(PLC)調壓調速調頻(VVVF)集選控制。
5.結構形式：四層站
6.可編程控制器（PLC）：
型號：三菱FXzn-64MR
輸入電壓：AC220V50HZ
輸入輸出點數：64點(32入,32出)
輸出方式：繼電器輸出
7.變頻調速器：
型號：TE3803007
輸入電壓：AC220V60HZ
額定電流：2.5A
功率：1.2KW
8.曳引機：
速比：30：1
模數：1.5（蝸輪減速器）
9.拖動電機：
型號：JW5622
電壓：AC220V50HZ
功率：180W
轉速：2800r/min
五、實訓項目
|
序號
|
項目名稱
|
序號
|
項目名稱
|
|
1
|
轎廂啟動與停止、點動控制實訓
|
7
|
信號指示系統實訓
|
|
2
|
轎廂平層控制實訓
|
8
|
轎廂照明控制實訓
|
|
3
|
轎廂門開、并控制實訓
|
9
|
電梯控制系統實訓
|
|
4
|
終端限位保護裝置實訓
|
10
|
電梯控制編程實訓
|
|
5
|
限速保護裝置實訓
|
11
|
電梯程序運行與調試實訓
|
|
6
|
語音報站實訓功能
|
12
|
20多種電梯常見故障實訓考核
|
六、透明仿真教學電梯配置清單（松下）
|
序號 |
名 稱 |
單位 |
數量 |
備 注 |
|
1 |
電梯井道 |
臺 |
1 |
|
|
2 |
電梯底座 |
臺 |
1 |
|
|
3 |
松下FP1系列C60型可編程控制器 |
個 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
4 |
變頻器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
5 |
到層提示電鈴 |
個 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
6 |
曳引電動機 |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
7 |
蝸輪減速器（15 ：1） |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
8 |
連軸器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
9 |
電磁制動器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
10 |
曳引輪 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
11 |
導向輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
12 |
限速器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
13 |
旋轉編碼器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
14 |
導軌 |
條 |
4 |
安裝在井道上 |
|
15 |
對重裝置 |
個 |
1 |
安裝在導軌上 |
|
16 |
重塊 |
塊 |
5 |
放在底盤包裝箱內 |
|
17 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2 |
安裝在電梯底座上 |
|
18 |
綱絲索 |
根 |
7 |
安裝在井道中 |
|
19 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
個 |
1 |
安裝在電梯底座上 |
|
20 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
|
21 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
安裝在井道中 |
|
22 |
永磁感應器 |
只 |
1 |
安裝在井道中 |
|
23 |
樓層召喚盒 |
塊 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
|
24 |
轎廂內操縱盒 |
塊 |
1 |
安裝在電梯底座外部 |
|
25 |
樓層顯示屏 |
個 |
5 |
安裝在各樓層及底座外部 |
|
26 |
層門機構 |
扇 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
|
27 |
轎廂 |
只 |
1 |
安裝在導軌上 |
|
28 |
安全鉗 |
對 |
2 |
安裝在轎廂架底部 |
|
29 |
導靴 |
只 |
2 |
安裝在轎廂架頂部 |
|
30 |
門機裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂上 |
|
31 |
照明燈 |
只 |
2 |
安裝在轎廂一側 |
|
32 |
風扇 |
只 |
1 |
安裝在轎廂背部 |
|
33 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
安裝在電梯架一側 |
|
34 |
報警蜂鳴器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
35 |
到站鐘鈴 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
36 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
37 |
故障設置板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
38 |
交流接觸器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
39 |
漏電脫扣器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
40 |
接線板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
41 |
極限開關（上、下） |
只 |
2 |
安裝在井道上、下部 |
|
42 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工具包內 |
|
43 |
十字螺絲刀Φ4 |
只 |
2 |
工具包內 |
|
44 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工具包內 |
|
45 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工具包內 |
|
46 |
微動開關 |
只 |
4 |
工具包內 |
|
47 |
FP外設專用通訊電纜及適配器 |
套 |
1 |
工具包內 |
|
48 |
松下PLC專用編程光盤 |
碟 |
1 |
內含編程軟件及參考考程序 |
|
49 |
變頻器使用手冊 |
冊 |
1 |
工具包內 |
|
50 |
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冊 |
1 |
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