透明模擬教學機床為全手工制作而成，主軸箱為透明有機玻璃外殼，整機美觀大方，是職業院校機械車床類專業的選擇。

車床技術規格：長2100mm*寬900mm*高1500mm
重量：400 公斤
主電動機：
功率：0.37KW
轉速：1400轉/分
電壓：380V
拖板電動機
功率：0.12KW
轉速：500轉/分
電壓：220V
車床技術性能：
床身上大工件回轉直徑：400毫米
刀架上大工件回轉直徑：210毫米
大工件長度：750毫米
主軸轉速：正轉（24級）         10~1400r/min
反轉（12級）                            14~1580r/min
主軸轉速盤10—1400轉/分（按皮帶盤縮小數峰值速1000轉/分左右）

⑴大床腳 ⑵小床腳 ⑶車頭箱（主軸箱） ⑷進給箱

⑸拖板箱 ⑹大拖板 ⑺中拖板 ⑻小拖板

⑼方刀架 ⑽尾架 ⑾掛輪 ⑿油盤

⒀螺桿 ⒁光桿 ⒂操縱桿 ⒃三爪卡盤

⒄皮帶輪 ⒅照明燈

6140型車床的主軸是一個空心的階梯軸。主軸的內孔是用于通過長的棒料。主軸前端采用短法蘭式結構，它的作用是安裝卡盤。

軸Ⅱ和Ⅲ上滑動齒輪的操縱機構

軸Ⅱ的雙聯齒輪有左、右兩個位置，軸Ⅲ上的三聯滑動齒輪有左、中、右三個位置，通過這兩個滑動齒輪不同位置的組合，使軸Ⅱ得到6種不同的轉速。
此操縱機構由裝在主軸前側面上的變速手柄操縱，手柄通過鏈傳動使軸轉動，盤形凸輪和曲柄固定在同一軸上。凸輪的形狀（圖1---2），它有一條封閉的曲線槽，它由二段不同半徑的圓弧和（過渡）直線組成的。當轉動手柄時，讀數盤和凸輪軸一起轉動，凸輪曲線槽通過杠桿及撥叉操縱軸Ⅱ上的雙聯滑移齒輪。曲柄上的滑塊在撥叉的長槽中，當曲柄隋著凸輪軸轉動時，帶動撥叉獲得左、中、右三種不同的位置。轉速大小可在讀數盤上讀出。

圖1---2

軸Ⅳ和Ⅵ上的滑移齒輪的操縱

軸Ⅳ上有兩個滑移齒輪的變速，實際只有三種傳動比，主軸Ⅵ上的滑移齒輪（既齒輪離合器M2）也有左、中、右三種位置（既高速傳動、空檔和低速傳動）?；讫X輪的移動依靠二個凸輪分別控制，凸輪的形狀見圖1---3。
操縱時，扳動手柄，由扇形齒輪傳動圓柱齒輪，帶動凸輪軸轉動，盤形凸輪迫使杠桿擺動，分別使軸Ⅳ、Ⅵ上滑移齒輪移動，因滾子在凸輪曲線槽的不同半徑中，使滑移齒輪獲得左、中、右三種位置。

圖1---3

軸Ⅸ及Ⅹ上滑動齒輪的操縱機構

軸Ⅸ及Ⅹ上的滑動齒輪各有二個位置，圖1---4是軸Ⅸ及Ⅹ上滑動齒輪的操縱機構簡圖，在操縱手柄軸上固定有盤形凸輪，轉動凸輪就可操縱齒輪Z33及Z58，共可得4種不同的傳動路線（車削左、右紋，車正常螺距或擴大螺距）

圖1---4

基本組操縱機構

基本組的4個滑動齒輪是由一個手把集中操縱的。圖1---5是操縱機構簡圖，基本組的4個滑動齒輪分別由4個撥塊2來撥動，每個撥塊的位置是由各自的銷子4分別通過杠桿3來控制的，四個銷子4均勻地分布在操縱手輪6背面的環形槽E中，環形槽中有兩個間隔450的孔a和b，孔中分別安裝有帶斜面的壓塊7和7’，其中壓塊7的斜面向外斜，壓塊7’的斜面向里斜。操縱手輪時，先將手輪6向外拉，手輪6轉到所需位置后，將手輪重新推入就可以進行變速。

圖1---5

螺紋種類移換機構及絲桿、光桿傳動的操縱機構

圖1---6是操縱機構簡圖，其中杠桿4、5、6是操縱移換機構的，圖中是接通公制傳動路線時的情況。杠桿1是操縱軸XⅧ右端滑動齒輪Z38的，圖中是接通進給時的情況。杠桿1和4的滾子都裝在凸輪2的偏心圓槽中。此偏心圓槽的a點和b點離開回轉中心的距離為l，而c點和d點離開回轉中心的距離則為L。凸輪2固定在操縱手柄的軸3上。因此，如扳動手柄至4個不同的圓周位置，就可分別按公制或英制傳動絲桿或光桿。

圖1---6

互 鎖 機 構

為了避免損壞機床，在接通機動進給或快速移動時，對開合螺母不應合上。反之，合上對開螺母時，就不許接通機動進給和快速移動。圖1---7是互鎖機構的工作原理圖。圖a是中間位置時情況，這時機動進給（或快速移動）末接通，對開螺母也處于脫開狀態，所以這時可任意地接合對開螺母操縱手柄，或進給操縱 手柄。圖b是合上對開螺母時的情況，這時由于手柄軸4轉過了一個角度，它的凸肩旋入到軸14的槽中，將軸14卡住，使它不能轉動，同時凸肩又將銷子5壓入到軸3的孔中，由于銷子5的另一半尚留在固定套16中，所以就將軸3卡住，使它不能軸向移動 。由此可見，如合上對開螺母，進給及快移的操縱手柄1就被鎖住，不能扳動，因此就能避免同時接通機動進給或快速移動。圖1---7c是向左扳動進給及快移操縱手柄1時的情況（接通向左的縱向進給或快速移動），這時軸3向右移動，軸3上的圓孔也隨之移開，銷5被軸3的表面頂住不能往下移動，于是它的上端就卡在手柄軸4的v形槽中，將手柄軸4鎖住，使對開螺母操縱手柄軸4不能轉動，也就是使對開螺母不能閉合。圖1---7d是進給及快移操縱手柄向前扳動時的情況（接通向前的橫向進給或快速移動）。這時，由于軸14轉動，軸14上的長槽也隨之轉開，于是手柄軸4上的凸肩被軸14頂住，使軸4不能轉動，所以，這時對開螺母也不能閉合。

圖1---7

過載保險裝置

進給過程中，當進給力過大或刀架移動受到阻礙時，為了避免損壞傳動機構，在溜板箱中設置有進給的過載保險裝置，以便使刀架在過載時自動停止進給。6140型車床溜板箱中的這種過載保險裝置，又稱為安全離合器，它的結構如圖1---8。由光桿傳來的運動經齒輪（Z56）及超越離合器傳至安全離合器的左半部25，然后再通過螺旋形端面齒傳至離合器的右半部24，離合器右半部24的運動經花鍵傳至軸XXII。在離合器右半部24的后端裝有彈簧23，的壓力，使離合器的右半部24與左半部25相嚙合，克服離合器在傳遞扭矩過程中所產生的軸向分力。在正常機動進給情況下，運動由超越離合器經安全離合器傳至軸XXII（圖a）。當出現過載時，蝸桿軸的扭矩增大并超過允許值，這時通過安全離合器端面螺旋齒傳遞的扭矩也隨之增加，以致使端面螺旋齒處的軸向推力超過了彈簧23的壓力，于是便將離合器右半部24推開（圖b），這時離合器左半部25繼續旋轉，而右半部24卻不能被帶動，所以在兩者之間產生打滑現象（圖c），將傳動鏈斷開，因此使傳動機構不致因過載而損壞。當過載現象消失后，由于彈簧23的彈力，安全離合器自動地恢復到原來的正常狀態。機床許用的進給力決定于彈簧的彈力。擰動螺母，調整桿及止推套的軸向位置，就可調整彈簧的彈力。

車床各傳動件的潤滑

因本機床主軸箱為透明有機玻璃外殼，為提高透明度，故加油只需加在幾個容易受熱部位便可。打開車頭箱蓋，用潤滑機油注入車頭箱內需潤滑部位既可。它的主要部位有：
1、I軸上左、右摩擦離合器齒輪上的加油孔內。
2、II軸上雙聯滑移齒輪與撥叉嚙合處和內孔與軸嚙合處。
3、III軸上三聯滑移齒輪與撥叉嚙合處和內孔與軸嚙合處。
4、主軸上滑移齒輪與撥塊嚙合處。
5、IV軸上左、右滑移齒輪與軸的嚙合處和撥叉嚙合處。
6、床身導軌、尾架套筒外圓表面，中拖板滑動面及進給絲桿、光 桿、操縱桿等，在使用前用油槍適量加一點油。
注意：I軸上的摩擦離合器的摩擦片絕對不能加油，否則摩擦片不起作用。

機床使用和保養

1、使用前首先熟悉機床性能和各手柄的功能，
2、應檢查電路是否正確，電器上否有無損壞，確認無誤后，方可通電。
3、運動摩擦表面應視情況加注適量機油潤滑。
4、在工作中，當機床發生故障或有不正常響聲時，應立即停止工作，檢查情況后方能繼續運轉。
5、為了避免機床損壞，操作時不應帶負荷起動。
6、當機床在運轉時，車頭箱撥檔手柄不準轉動，應先停止運轉再撥檔，否則易造成齒輪損壞。
7、本機床為模擬機床，為了保證良好的壽命和特性，機床應避免主軸的高速運轉，低速級為宜。
8、本機床為有機玻璃與硬質工程塑料制作，牢固度有限，不能讓學員隨便亂動（如撥檔時，用力過大，強行操作）以免損壞 。
9、本機床為工程塑料和有機玻璃制作，齒輪不處在潤滑油中，不應長時間運作。
10、不能在高溫和陽光下暴曬，否則會使本機床變形。

機床開箱及安裝

本機床為板箱裝運，先將木箱打開，把箱內的防震稻草或泡沫輕輕地取出，這時要注意，因本模型形狀不規則，取出時要特別小心，以免損壞部件。開箱完畢后，將各部件上的防塵尼龍打開，如有積塵，請用濕布將其擦凈，逐個地放在待安裝的清潔干凈的室內。安裝步驟有：
1、因本機床是模擬車床，所以不需要水平面地基，一般平整便可。先將車床的大床腳與小床腳擺平，長度大概于床身。
2、把油盤安放在兩床腳之間。
3、抬床身輕放在兩床腳上，用螺絲旋住床腳，使之成為一體。
4、把車頭箱安放在床身上，用兩顆螺絲鎖緊。
5、把大拖板套在床身導軌上，用手推動，使之能夠靈活移 動。
6、用兩根Φ10毫米的長螺絲把進給箱固定在床身上，再用  兩顆螺絲鎖緊。
7、把拖板箱安放在拖板下面，然后用四顆Φ10毫米螺絲鎖緊便可。
8、把小拖板，刀架安放在中拖板上，用螺母鎖緊。
9、把尾架放在床身尾部，調節其鎖緊力度，使其移動靈活。
10、先上螺桿，再上桄桿和操縱桿。螺桿、桄桿與進給箱用套筒聯軸器聯接。螺桿穿過開合螺母，桄桿從拖板箱的套筒里穿過，操縱桿穿過操縱手柄，三桿用支架活套 在床身上。
11、連接操縱桿跟車頭箱摩擦離合器的操縱機構，它有三  個位置上、中、下，向上抬，主軸正轉，中間位置主軸停止，壓下主軸反轉，調節車頭箱里的扇形齒輪齒條的嚙合位置，可使操縱桿向上、向下的角度改變
12、把三爪卡盤裝在主軸上，旋轉主軸上的圓環，然后旋  緊四顆螺絲既可。最后把三角皮帶套在電動機上與車頭箱皮帶輪上。
13、接上三相三線電源，把拖板電源線插頭與床腳引出的插座對插形成電路既可。
完成以上的操作，本機床已安裝完畢。開機使用前請先看《機床使用和保養》說明。