1、工作條件：
環境溫度：-5°C至+45°C；工作濕度：≤80%；工作電壓：12伏直流，201.6伏直流。
★2、豐田普銳斯混合動力系統理實一體化試驗臺組成及功能描述：
該設備用于培養學生掌握混合動力系統工作原理和構造、常見故障診斷與排除的操作技能培訓等。該設備由全新原廠原車豐田普銳斯混合動力發動機總成、變速器總成、電控系統、動力電池組、逆變器、進氣系統、排放系統、冷卻系統、燃油系統、電源系統、故障設置系統、測量面板、移動支架、數據采集與通訊模塊、理實一體化軟件等組成的完備設備。
3、豐田普銳斯混合動力系統發動機技術參數：
排量(ml)：1798；缸徑(mm)：80.5;氣缸數：4；氣缸排列方式：L；每缸氣門數：4；配汽機構：DOHC；最大功率(KW)：73；最大扭矩(Nm)：142；燃料：93號汽油；供油方式：多點電噴；缸蓋材料：鋁合金；缸體材料：鐵；工作方式：自然吸氣。
4、發動機及其它總成：
發動機電控系統：ECU、獨立點火系統、傳感器、執行器、線束；燃油供給系統：燃油箱20升、燃油泵.燃油濾清器、燃油蒸發系統等；進氣系統：空氣濾清器、進氣歧管、電子節氣門等；排氣系統：排氣歧管、排氣管、消聲器、傳感器等；冷卻系統：散熱器總成、風扇、節溫器、傳感器等；電源系統：交流發電機總成、12伏免維護蓄電池、電路等；混合動力系統變速驅動橋：變速驅動橋阻尼器、MG1和MG2電機、行星齒輪組、減速裝置；逆變器模塊：增壓轉換器、逆變整流器、直流轉換器、空調變頻器；動力電池組：蓄電池、ECU、主繼電器、溫度傳感器、診斷插座等。
★5、多模式顯示器功能：
顯示器尺寸：7英寸LCD液晶顯示器；能量監控器；燃油消耗指示表；空調屏幕顯示；導航顯示；報警顯示；支持開機安全配置：按安全配置項顯示展示全網存在的安全配置項和涉及的終端，可開啟指定或全部安全配置項；按終端顯示展示全網每個終端存在的安全配置項，可開啟安全配置項，要求提供功能截圖證明；具有對敲詐者病毒提供防護機制，同時提供解密工具，解密工具應為自主研發；要求提供截圖證明。
6、測量面板：
測量面板尺寸：1990×500mm；測量面板材質：鋁塑板；電路圖：面板上分布豐田普銳斯混合動力系統電控系統電路圖、電路顏色與原車線束一致，彩色噴繪；電路連線：連接電腦管腳與傳感器或執行器，在電路連線上設置測量端子，用于測量傳感器或執行器信號參數；插頭：ECU接口、傳感器與執行器插頭采用原車插頭；測量端子直徑：4mm（顏色與線束顏色一致）；測量端子數量：90個；噴油器指示燈數量：4個；動力電池電壓顯示屏；蓄電池電壓顯示屏；傳感器電壓顯示屏；MG1電機電壓顯示屏；MG2電機電壓顯示屏；發動機控制單元ECU；混合動力系統控制單元。
★7、故障設置系統：
采用手動自動設置與排除故障；可任意設置復合故障；采用隱蔽化故障設置以方便對學員進行考核；單個故障40上，復合故障100個；可連接專用汽車解碼器，對發動機、自動變速器、混合動力、電源等進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷；故障設置繼電器數量：30個以上；故障設置系統通訊：有線通訊和無線通訊。
8、操作控制臺：
多功能顯示器；燃油壓力表：全不銹鋼；真空表：全不銹鋼；電源總開關；電子換檔桿：R、N、D、B檔；點火開關；油門踏板：電子油門踏板；制動踏板。
9、實訓臺支架：
材質：鐵質，標準型材；表明處理：噴塑，防銹處理；移動腳輪：直徑：125mm, 數量：4個，2個可以鎖止；外形尺寸：1900×900×1700mm。
10、一體化遠程控制模塊：
數據采集：采集頻率4次/秒，采集電壓0-50伏直流；通訊：無線通訊，頻率433M；通訊的有效距離：100米（無障礙物）；繼電器：16個；電源：12伏，直流。
11、理論知識模塊：
燃油噴射系統：Flash動畫和文字介紹10種發動機燃油噴射系統組成、工作原理。用Flash動畫演示每種點火系統的傳感器與執行器等部件構造；點火系統：Flash動畫和文字介紹如下點火系統部件工作原理和電路：火花塞、斷路器、無觸點感應、電子控制；組合式點火系統：Flash動畫和文字介紹11種組合點火系統的組成和電路，組合點火系統中的傳感器、執行器等用Flash動畫演示構造；車載診斷系統：Flash動畫和文字介紹車載診斷系統原理；傳感器：Flash動畫和文字介紹傳感器工作原理；執行器：Flash動畫和文字介紹執行器工作原理；尾氣排放系統和催化劑： Flash動畫和文字介紹尾氣排放到的組成、尾氣排放的測量、尾氣排放的認證、λ傳感器控制、廢氣再循環閥、延遲閥和空氣噴射等；混合動力系統組成：在三維虛擬現實環境下,建立混合動力虛擬模型，包括發動機、變速驅動橋、逆變器、動力電池、車輪、車身等，在運行狀態下透視觀察普瑞斯混合混合動力系統行星變速機構、MG1電機、MG2電機和發動機之間的連接形式、內部構造。
12、虛擬拆裝模塊：
12.1發動機拆裝：
虛擬發動機模型：在三維虛擬現實環境下建立虛擬豐田普銳斯阿特金森循環發動機模型，虛擬發動機可以任意放大、縮小和360度旋轉；虛擬發動機動態運行：在虛擬環境下，發動機模型可以動態運行，發動機轉速可以任意調節；透視功能：將發動機總成或零部件總成外殼或遮擋發動機內部或零部件總成內部運行狀態的遮擋物等進行透視；發動機各機構獨立運行功能：將發動機各機構或總成零部件進行獨立顯示，觀察發動機各機構的運行狀態和工作原理；發動機虛擬拆裝：按照原廠手冊要求進行發動機拆裝順序實訓?？梢允謩右徊揭徊降倪M行拆裝，也可以自動演示拆裝過程；發動機零部件認知：提供發動機爆炸圖，各零部件名稱進行標識。
12.2 變速驅動橋虛擬拆裝：
虛擬變速驅動橋模型：在三維虛擬現實環境下建立虛擬豐田普銳斯變速驅動橋模型，虛擬變速驅動橋可以任意放大、縮小和360度旋轉；虛擬變速驅動橋解剖模型：在虛擬環境下，按照解剖模型的方式對變速驅動橋解剖，變速驅動橋虛擬拆裝：按照原廠手冊要求進行變速驅動橋拆裝順序實訓?？梢允謩右徊揭徊降倪M行拆裝，也可以自動演示拆裝過程；變速驅動橋零部件認知：提供變速驅動橋爆炸圖，各零部件名稱進行標識
13、能量轉換軟件：
三維虛擬現實環境下演示普瑞斯混合動力系統行星變速機構、MG1電機、MG2電和發動機之間的連接形式，可以任意放大、縮小和360度旋轉，從不同角度觀察各機構連接的細節；在8種典型工況(汽車起動、低速行駛、起動發動機、低載荷循環、爬坡/急加速、制動、倒車、停車)下，三維互動軟件演示動力電池、逆變器、MG1電機、MG2電機、行星排之間能量流動的關系；三維虛擬現實環境下，演示阿特金森循環的工作原理：動畫演示阿特金森循環與奧托循環的工作過程,包括兩種發動機四沖程的工作過程,點火延遲角和點火提前角的對比；對阿特金森循環與奧托循環發動機的壓縮比特點進行圖形解釋說明；對阿特金森循環與奧托循環發動機的膨脹比特點進行圖形解釋說明；
14、測量軟件模塊：
電路圖：測量軟件上電路圖與豐田普銳斯混合動力系統實訓臺測量面板上電路圖一致；測量點：測量點的位置與豐田普銳斯混合動力系統實訓臺測量面板上的測量點位置一樣，測量點的數據采集豐田普銳斯混合動力系統實訓臺的數據并實時保持相同；故障設置：在電路圖上直接設置故障，通過無線通訊技術將故障設置指令傳輸到實訓臺的一體化遠程控制模塊上，在實訓臺上產生設置的故障；故障現象描述：按照OBDⅡ故障碼的方式，對已設置的故障進行故障現象描述；傳感器、執行器學習模塊：顯示電路圖上傳感器或執行器的三維動畫圖、電路原理圖、結構解剖圖、安裝位置圖，標準波形圖；虛擬儀器：軟件界面上提供虛擬萬用表、試燈等。
15、試驗指導書模塊：
1）、試驗指導書格式：Web網頁格式，支持三維動畫、Flash動畫、視頻等。
2）、實訓指導書項目：豐田普銳斯發動機控制單元電源電路檢測：利用Flash動畫、三維動畫、照片、文字、圖表和word文檔等編制試驗書。內容有：學習目標、實訓組織、實訓準備、實訓步驟。實訓項目、實訓效果、小結等，提供學生工作頁；炭罐電磁閥檢查；普銳斯混合動力系統工作原理；動力電池組檢測；混合動力系統發動機
16、考評模塊：
理論知識試題庫：建立混合動力系統相關的理論知識題庫，試題庫對教師開放，教師可以批量導入試題；試卷管理：根據難易程度編輯試卷；試卷批閱：查詢每個學生的答題情況，可以批注試卷；人員管理：編輯班級、編輯人員、導入數據；考試答題：學生端答題；實訓考核：對實訓臺進行故障設置，進行故障診斷排除考核。
17、理實一體化軟件構架：
（1） 理實一體化軟件架構：C/S構架，網絡只傳輸系統數據
（2） 節點數：30
