▲01-07：汽車電子電氣實訓基礎平臺     1套

一、以全新2015款豪華型捷達整車為基礎，經技術改造，滿足各項實訓要求?；A平臺至少包含如下電控單元：

發動機控制單元、自動變速箱控制單元、ABS 防抱死系統控制單元、全自動空調控制單元、組合儀表中的控制單元、左前車窗升降器控制單元、右前車窗升降器控制單元、左后車窗升降器控制單元、右后車窗升降器控制單元、外翻式滑動天窗控制單元、車載電網控制單元、安全氣囊控制單元、轉向輔助裝置控制單元、新鮮空氣鼓風機控制單元、防盜鎖止系統控制單元、駐車輔助控制單元、散熱器風扇控制單元。

二、性能要求：

1.經過技術改造，開放動力CAN總線和舒適CAN總線；

2.功能擴展以滿足其他實訓項目的要求；

3.經改造后配置無線傳輸汽車實時工況及OBDII信息模塊1塊，以滿足其他實訓項目要求；

4.平臺各個系統能為后面其他控制實訓臺提供信號源。

三、配置車型原廠維修手冊，電氣培訓手冊。

01-08：汽車電氣改裝與應用試驗系統     2套

1.對前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛現有電氣系統進行改裝應用，直接面向汽車電氣改裝后市場應用工作崗位；

2.汽車電源線、搭鐵線的鉸接應用實訓；

3.汽車基本信號線路的鉸接應用實訓；

4.汽車CAN總線系統的鉸接應用實訓；

5.汽車CAN總線原廠協議的分析與應用實訓。

該試驗系統應至少提供以下實踐項目，直接面向工作崗位：

1.倒車雷達的安裝與調試；

2.車載GPS的安裝與調試；

3.汽車音響系統的的改裝與應用；

4.基于CAN總線的ECU節點功能擴展實踐；

5.自動照明系統的改裝實踐；

6.自動落鎖控制的改裝實踐；

7.緊急制動告警系統的改裝實踐。

8.配套資料：控制系統（基本電氣控制、CAN總線控制）構成與網絡拓撲；控制系統的基本功能與控制策略分析；控制系統的基本單元構成；線束構成、識別、檢測與診斷方法；電氣連接件的識別、檢測與診斷方法；汽車CAN總線的協議分析、控制策略分析、故障檢測與診斷；總線信號的共享與應用實踐方法等。

01-09：發動機控制實訓系統     2套

1.產品組成：

（1）數據源采集發送模塊，準確采集前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）數據源接收模塊，準確接收并還原原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（3）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（4）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2.性能要求：

（1）能夠完整展示發動機控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3.教學要求：

（1）配置發動機控制系統理實一體教材；

（2）配置發動機控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★4、數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-10：自動變速箱控制實訓系統     2套    

1、產品組成

（1）前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號接收器，準確反映原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（3）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示自動變速器控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置自動變速箱控制系統理實一體教材；

（2）配置自動變速箱控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-11：防抱死控制實訓系統     2套

1、產品組成

（1）數據源采集發送模塊，準確采集前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）數據源接收模塊，準確接收并還原原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（3）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（4）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示防抱死控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置防抱死與ESP控制系統理實一體教材；

（2）配置防抱死與ESP控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-12：轉向輔助控制實訓系統     2套    

1、產品組成

（1）數據源采集發送模塊，準確采集前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）數據源接收模塊，準確接收并還原原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（3）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（4）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示轉向輔助控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置轉向輔助系統理實一體教材；

（2）配置轉向輔助控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-13：自動空調控制實訓系統     2套

1、產品組成

（1）前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號接收器，準確反映原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（3）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示自動空調控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置自動空調控制系統理實一體教材；

（2）配置自動空調控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-14：車載電網控制實訓系統     2套

1、產品組成

（1）前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號接收器，準確反映原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（3）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示車載電網控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置車載電網控制系統理實一體教材；

（2）配置車載電網控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-15：安全氣囊控制實訓系統     2套

1、產品組成

（1）前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號接收器，準確反映原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（3）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示安全氣囊控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置安全氣囊控制系統理實一體教材；

（2）配置安全氣囊控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-16：駐車輔助控制實訓系統     2套

1、產品組成

（1）前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號接收器，準確反映原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（3）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示駐車輔助控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置駐車輔助控制系統理實一體教材；

（2）配置駐車輔助控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-17：散熱器風扇控制實訓系統     2套

1、產品組成

（1）前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號接收器，準確反映原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（3）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示散熱器風扇控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置散熱器風扇控制系統理實一體教材；

（2）配置散熱器風扇控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-18：新鮮空氣鼓風機控制實訓系統     2套

1、產品組成

（1）前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛信號接收器，準確反映原車信號，無任何衰減和干擾現象；

（2）動態電路信號顯示器，動態顯示原理圖及信號控制走向（可外接投影儀）；

（3）控制系統滿足系統結構連線實訓及考核和控制系統信號檢測與診斷實訓功能。

2、性能要求

（1）能夠完整展示新鮮空氣鼓風機控制系統的工作原理；

（2）能夠觀察控制模塊、各傳感器、執行器接收信號和發送信號過程；

（3）能夠進行控制系統連線及常規電器檢測實訓；

（4）能夠進行故障診斷及排除；

（5）能夠反映試驗車輛各工況下的真實信號且無衰減，與原車信號一致；

（6）既能檢測實車提供的信號及數據，又能脫離車輛獨自模擬車輛信號進行實訓；

（7）試驗車輛真實運行、顯示器同步動態顯示信號走向、檢測面板同步測量；

（8）多個試驗臺可同時使用，無線組網，共用同一原車信號，滿足多組學生同時實訓的需求；

（9）多個試驗臺可通過OBDII對原車做故障診斷與分析；

（10）可通過CAN總線仿真工具軟件系統與其他試驗臺組網進行CANBUS試驗。

3、教學要求

（1）配置新鮮空氣鼓風機控制系統理實一體教材；

（2）配置新鮮空氣鼓風機控制系統試驗臺實訓課件；

（3）配置教學考核系統。

★數據源采集發送模塊可以連接前述汽車電子電氣實訓基礎平臺車輛使用，也可以獨立模擬相關信號。

01-19：汽車專用高級萬用表     10套

1、實用的全量程萬用表，可完整測試電控或舊式車輛（包括測試轉速和觸點閉合角、測試燃油噴嘴、傳感器、交流發電機、火花線、點火和充電系統，電瓶狀況等）；

2、自動量程、自動調零、超量程保護、9V電池供電；

3、完整的使用說明及各種測試線。

01-20：汽車專用示波器     10套

1、發動機點火測試

（1）各類有分電盤、無分電盤的點火系統的檢測。

（2）各類單點火、雙點火、集成獨立點火系統（如奔馳、寶馬、豐田、凌志及新款國產車）的檢測。

（3）單缸點火波形，多缸點火并列波、陳列波、三維波的實時顯示、保存、回放。

（4）單缸及多缸點火參數的數值顯示、條形圖的實時顯示、保存、回放。

（5）用于高壓包、分火盤、高壓線測試的點火力度的實時顯示。

2、示波器功能

（1）單雙通道示波，波形顯示、保存、回放。

（2）手動、自動的觸發設置。

（3）峰值捕捉功能。

（4）游標分析功能。

（5）簡單易用的簡易示波器操作界面、提供更多測試選項的專業示波器操作界面。

（6）信號波形及信號參數顯示。

3、數字電表功能

（1）全自動量程；

（2）直流電壓，交流電壓，峰值電壓，頻率，周期，占空比，正脈寬，負脈寬。

4、元器件測試

（1）智能全自動設置，無需手動設置，并提供實時測試幫助；

（2）廢氣回收系統傳感器執行件測試；

（3）燃油流量控制系統傳感器執行器件測試；

（4）噴油嘴測試、空氣流量計測試、進氣壓力測試；

（5）各種控制閥、各種傳感器測試。

5、主要特點

（1）全中文、圖形化、智能化的操作界面，即使非專業人員也能上手即通；

（2）雙CPU構架支撐高速處理，鍵盤及顯示無遲鈍感，給您十足的操作信心，更高的工作效率；

（3）高速聯機接口可連接電腦，進行數據管理、軟件升級、測試結果的輸出；

（4）外接電源正負接反自動識別及自動換位；

（5）超低功耗設計，裝上一次電池可輕松應付數十小時的連續工作。

01-21：汽車故障檢測診斷儀     10套

診斷儀系統功能能細化到能測試發動機實時轉速、點火閉合角、占空比、頻率、溫度、噴油時間等，真正集示波器與萬用表一身。

1、強大的平臺功能

（1）5.6寸帶背光的彩色顯示器；

（2）只管到觸摸屏導航；

（3）十秒內快速啟動；

（4）簡單易用的4向拇指導航及“是/否”控制鍵；

（5）簡單的年份、廠商、型號選擇；

（6）全中文支持；

（7）6類現場數據參數的圖像顯示；

（8）12類參數的數字/圖形顯示；

（9）可選的針對常用功能的熱鍵快速連接；

（10）數據可以存儲到內存，或者通過USB口下載到PC；

（11）強大的PC端打印，文件存儲，應用程序和軟件升級支持。

2、卓越的系統功能

（1）存儲所有數據參數的代碼、截屏以及高達2000幀的行車記錄；

（2）存儲并調用之前20個車輛診斷信息；

（3）為國產汽車和國內各汽車廠商提供自2003年以后年份車型的故障碼，數據流和功能測試；

（4）非國產汽車支持接近OEM診斷工具的車輛覆蓋；

（5）深度覆蓋各種系統：發動機，變速器，混合動力控制，變速箱，ABS,安全氣囊，車身控制器，空調，儀表，胎壓監控系統，防盜系統等；

（6）通用OBDII軟件可以支持全部10種OBD模式。

01-22：汽車總線協議分析仿真工具（原車協議分析）  2套

工具開發平臺應該是針對車載CAN-BUS網絡及其相關ECU的開發、測試和分析的CAN網絡集成開發環境，涵蓋從車載CAN系統規劃到實現的完整開發流程，可提高ECU及車載網絡的開發效率。平臺主要應包括三大功能模塊：1）數據庫功能模塊；2）測量功能模塊；3）仿真功能模塊。

支持ECU及車載CAN-BUS網絡系統的開發、測量、仿真、診斷、測試、分析、數據記錄、數據回放等；

測量：以圖形、圖表等形式實時的反映車載網絡的總線狀態及相關信息；

仿真：用于車載網絡仿真，包括軟件仿真、半實物仿真、硬件在環仿真；

診斷：可完成對單個ECU聯網功能診斷，以及多個ECU聯網后網絡的綜合診斷；

測試：對開發過程中各個階段的ECU進行CAN相關功能測試，檢查測試模型，回歸測試及一致性測試；

數據記錄與回放：可記錄總線數據，并進行記錄數據的全部回放或選擇性回放；

可實時顯示總線負載和流量以及總線錯誤狀態；

可通過用戶自定義配置以支持自定義協議；

可發送協議幀，具有鍵盤輸入、時間等觸發功能，可人工或自動模擬ECU的CAN通信功能；

支持多種車輛的協議分析；

支持與實車結合的聯合仿真。

• 

  型號：TW-F8100-TSI

  品名：汽油直噴電控發動機實驗臺

  價格：67000.00

• 

  型號：TW-F1-KLZ

  品名：雪弗蘭科魯茲1.6發動機實訓...

  價格：60000.00

• 

  型號：TW-H120-PRS

  品名：普銳斯混合動力系統實驗...

  價格：180000.00

• 

  型號：TWFD-01

  品名：桑塔納2000GSI時代超人發...

  價格：45000.00

• 

  型號：TWFD-02

  品名：桑塔納3000電控發動機實訓...

  價格：48000.00

• 

  型號：

  品名：汽車發動機與變速箱實訓考...

  價格：0.00

• 

  型號：TWFD-03

  品名：帕薩特B5電控發動機實訓臺

  價格：54000.00

• 

  型號：TWFD-054

  品名：帕薩特B5 1.8T電控發動...

  價格：58000.00

• 

  型號：TWFD-079

  品名：帕薩特電控發動機與自動變...

  價格：75000.00