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TW-WXDG電氣裝配實訓臺

一、設備技術指標

1、外型：整體尺寸1632mm×750mm×1638mm；

2、實訓臺架的材料：鋼板、鋁合金結構；

3、電源：

⒈輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；

⒉固定交流輸出：三相五線  380V 接插式2組、220V接插式2組、220V插座式4組；

⒊可調直流輸出： 0～24V/2A連續可調2組（帶有指針電壓、指針電流表實時監控電源變化）；

4. 接口及儀表：指針式電壓表 2 只，時刻監控電網電壓變化；

5. 保護：熔斷器作短路保護，斷路器具有過載保護，漏電開關具有漏電保護功能，漏電保護動作電流≤30mA。

6. 網孔板: 數量2塊,規格：774×580mm 。 用于學生實訓安裝電氣元件、實訓內容的自主創新、實訓內容擴展升級。

7. 實驗說明書: 數量1套,指導學生實訓.

8. 實訓用線1套. （需滿足實驗內容，而標準配套）

9. 常用工具1套（元件盒、剝線鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、小十字螺絲刀、大十字螺絲刀、小一字螺絲刀、大一字螺絲刀、小鑷子、剪刀、電烙鐵、恒溫烙鐵（架子采用鐵架）、熱風臺、吸錫器）。

二、 設備結構功能

1、實訓臺由實訓屏（內置電源）、實訓桌、實訓儲物柜三大部分組成。以30mm×30mm成型方鋼作為設備主要框架材料；

2、實訓屏、地盤采用焊接連接、關鍵部位采用三角筋用內六角螺釘加固連接，表面經高溫噴塑處理，美觀大方且有效起到防銹絕緣的作用；由兩條35mm×35mm鋁合金型材及滑槽組成網孔板固定機構；

3、固定機構的下方是鐵制雙工位電源箱，每工位電源箱的布局依次為電源保護裝置、電源指示裝置、電源輸出；

4、實訓桌桌面采用25mm麻灰色高密度層壓板封邊特制，有效提高絕緣等級；實驗桌底部裝有至少4個導向輪，方便實訓臺架移動；

5、實訓儲物柜采用標準結構和抽屜式，左側有3層抽屜，用于存放工具以及實訓資料。

6、每個工位配置絕緣板。

三、設備的配置

名稱 備注

實訓臺及實驗屏 外形尺寸：1632mm×750mm×1638mm ；

材    料：鋼鋁木結構；符合國家相關環保要求；

輸入電壓：AC  380 V±10%  50 Hz  三相五線；

容    量：＜1.5 kVA；

實 驗 屏：用于掛置網孔掛板，安裝元件。

網孔板 數量2塊

774×580mm  用于學生實訓安裝電氣元件、實訓內容的自主創新、實訓內容擴展升級；

實驗說明書 數量1套

指導學生實訓

高壓安全模擬測量實訓臺92000元

1、系統至少包含以下教學內容：

電動汽車高壓部件等電位保護原理。主電路預充電原理。電動汽車高電壓部件安全標識。高壓連接器以及手動斷電開關（維護插頭）結構與操作。電氣隔離功能保護。高壓互鎖環路（安全線環路）保護。車輛功能互鎖保護。掌握電動汽車斷電驗電程序。排除高壓系統的簡單故障。

2、系統至少包含以下組成部分：

   2.1：斷電程序檢測模塊、維修插頭模塊、安全線系統在線監測模塊、交流充電樁模擬系統。

   2.2：手持通用故障診斷與設值系統

3、系統至少包含以下操作功能：

   3.1主面板功能：

   3.1.1基于32位ARM環境開發，工作電壓不高于12V；提供實物充電插座、高壓連接器、高壓母線、維護開關，提供真實操作體驗；提供不少于70組不同的測量點，可進行不少于100種不同的測量組合；真實車輛的高低壓電路系統電路工作邏輯模擬、電氣參數模擬；模擬車輛儀表功能：顯示真實車輛的故障圖標；車輛狀態顯示：為貼近真實，通過顯示器實時顯示車輛的動態故障表象，為故障排除提供更多參考依據；

    3.1.2高壓安全操作記錄：通過顯示器詳細記錄了高壓系統的線路狀態與高壓安全操作結果，告知用戶當前的操作結果，錯誤操作位置；通過充電系統與模擬高壓電氣端蓋操作，模擬車輛功能互鎖保護功能；所有高壓連線、真實高壓連接器和維護開關操作均可實現高壓互鎖功能。

3.2連線功能：

    3.2.1可通過4mm插頭連接典型的模擬高壓電路，系統可通過自帶評判邏輯判斷連接操作順序的正確與否，并可在系統面板上表示評判結果。

虛擬高壓系統；基于32位ARM單片機進行開發，具備通過低壓模擬高壓的數據采集功能，以及實時地操作監控功能。系統可通過自帶的數據采集功能對系統所預留的測量接口進行電壓、絕緣電阻測量，系統必須在這一過程中通過顯示設備顯示正確合理的系統電壓、電流、絕緣電阻數值。同時會實時監測使用者的斷電與檢測操作是否符合安全流程，偏離流程時系統會在模擬儀表上予以安全提示。為保證安全，系統的操作電壓在任何時刻都不超過20V。虛擬儀表量程應大于：虛擬電壓表>200v，虛擬絕緣電阻測試儀量程5Ω~5MΩ。所有的模擬檢測參數均可以根據用戶的需求進行定制修改，方便匹配實際車型。

    3.2.2通過數據采集模塊的檢測功能，實際體會電動汽車高壓系統標準斷電要求。系統可表現出不同狀態下的不同電壓、絕緣電阻等數值。虛擬儀表具備超安全值報警功能。

    3.2.3 交流充電樁模擬系統：

基于32位ARM環境開發，工作電壓不高于12V；真實交流充電插頭；可模擬充電系統絕緣故障、漏電保護器故障、控制線路故障等不少于8個獨立故障；與主面板實時通信，模擬真實充電現象，可與主面板聯動設置復合型的車輛充電故障。

★3.2.4手持通用故障診斷與設置系統：

顯示故障代碼與故障信息，觀測車輛靜態數據流；模擬診斷分析（主動檢測）功能，操控車輛系統進入主動檢測狀態：檢測動力電池健康狀態、檢測電機控制器信號狀態、絕緣檢測模塊工作狀態檢測；

★3.2.5排故操作：

可通過觸摸屏消除可能存在的故障。并且通過主面板、充電系統的狀態或者實際檢測數據實時表達排故后的系統狀態，判斷排除操作是否正確，或者為下一步排故提供重要依據。為鍛煉完成復合型故障排除提供便利地模擬練習平臺，系統自帶故障排除結果評判，直觀顯示操作結果，如漏排或者錯排操作。

  3.2.6其他輔助功能：

系統還為面板上的真實的維護插座和高壓連接器匹配專用安全鎖具，并配合安全指示牌使用戶學習并實際體驗操作一次或多次完整的電動汽車檢測維修工作流程，并認識電動汽車維修的典型管理方式與措施。

4、系統至少滿足以下數據參數：

4.1.1臺架最高可模擬的系統電壓：5~2000v

4.1.2臺架最高可模擬的系統絕緣電阻：5~5GΩ

4.1.3系統輸入：220v 50Hz

4.1.4系統輸出：<20v

4.2.1系統故障設置點：不少于60個

4.2.2系統測量點測量方式：（安全電壓值以內的）低壓模擬高壓電路數據采集模塊。

5、系統至少包含以下附件：

收納箱、紙質版說明書一套、紙質版學生工作頁一套、紙質版高壓安全教材一套；電子版說明書、工作頁、教材及PPT；高壓鎖具、高壓器件收納盒、高壓警示標識。