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企業信息
TW-XQ11汽車燃料電池系統示教板
一、功能特點
1、汽車燃料電池系統示教板完整展示了汽車燃料電池動力系統，可以動態模擬燃料電池系統的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車燃料電池系統結構原理圖和實物，認識和分析汽車燃料電池系統的工作原理。
3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、轉速表、電流指示表等，并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態。
4、示教板整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
汽車點火系統示教板
【配置要求】
一、裝置特點
1.采用帶雙抽屜的可移動臺架與全新點火組件。
2.面板設計采用汽車實物部件與彩色噴繪圖片相結合的模式，形象直觀地演示點火系統的組成和工作過程；
3.面板上設有相應的測試點，教師可以動態地測量點火系統各參數的變化情況；
4.面板上設有故障設置開關，可以動態模擬各種點火系統常見的故障現象。
二、技術性能
1.輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環境：溫度-10℃～40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜0.35kVA 4.外形尺寸：長*寬*高≈160cm×90cm×25cm
【功能要求】
面板布局采用模塊化設計，具體實物與框圖一一對應，包括以下四種點火系統：
1.觸點式點火系統采用真空觸電式分電器、點火線圈、高壓阻尼線和火花塞，可觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障；
2.磁感應式點火系統采用神龍富康點火系統，包括分電器、點火線圈、點火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障；
3.霍爾效應式點火系統采用上海大眾桑塔納點火系統，包括分電器、點火線圈、點火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障；
4.光電式點火系統采用日產藍鳥汽車點火系統，包括分電器、點火線圈、ECU模擬控制模塊、大功率晶體管、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障；
5.分組式點火系統采用上海大眾桑塔納2000點火系統，包括點火線圈模塊、ECU模擬控制模塊、高壓阻尼線和火花塞，可觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障；
6.無分電器獨立式點火系統采用上海大眾帕薩特B5點火系統，包括點火線圈模塊、ECU模擬控制模塊和火花塞，可觀察各缸火花塞的點火順序及點火過程，可設置典型故障；
7. 面板上設置有故障模擬開關，當開關按下相應的指示燈點亮，表示故障已經被設置。設備可設置8個故障點，故障類型包括各種點火系統故障等情況；
8、帶故障設置和考核系統。
【實訓項目】
1、觸點式點火系統的工作演示；
2、磁感應式點火系統的工作演示
3、霍爾效應式點火系統的工作演示；
4、光電式點火系統的工作演示；
5、分組式點火系統的工作演示；
6、無分電器獨立式點火系統的工作演示。
【工藝要求】
1、面板工藝和特點：測量面板采用15mm厚優質高密度雙面板作底板。面板配高清晰彩色噴繪電路圖，四周由不銹鋼鑲邊；
2、面板柜使用優質冷軋鋼板折彎成型，無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結構，便于拆裝，造型美觀大方。
3、移動臺架采用國標管材，無縫焊接。移動腳輪帶鎖定裝置，方便移動和固定教學。金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅固美觀。
液壓動力轉向懸架實訓臺
【配置要求】
一、汽車部件類：
1、參照大眾捷達液壓動力轉向系統總成；
2、配備前橋構造中2條獨立懸掛、上下托架和轉向節、輪轂、輪胎；
3、轉向系統的轉向助力泵、方向機總成、方向柱和方向盤等；
二、通用類：
1、轉向雙加載模擬車重和路況裝置、指針式壓力表2個；
2、助力泵驅動電機（220V、1.5KW）；
3、可移動機架，彩色結構與工作原理圖的面板和面板柜；
4、設有電路和機械轉動安全保護裝置。
【功能要求】
1、具備實物展示，動態演示等功能，適合各級別的培訓與考核；
2、便于直觀理解汽車前橋懸掛系統的構造，并與轉向系統有機的結合起來，演示兩個相關系統的聯系和結構；
3、可用于前輪定位三要素的調整實驗；
4、配置2個指針式壓力表，真實顯示轉向時方向機左右工作油缸的實際壓力隨轉動速度、轉動角度、負載等的變化而改變，便于理解助力轉向的工作原理；
5、獨創的模擬車重和路況雙加載裝置，可演示前橋懸掛系統和液壓助力轉向在不同的路況和載荷情況下的工作情況；具有明顯的有助力轉向與無助力轉向實驗對比效果；
6、完整的彩色結構原理圖，便于對整體系統的結構與工作原理進行教學。
【工藝要求】
一、面板工藝和特點：測量面板采用15mm厚優質高密度雙面板作底板。面板配高清晰彩色噴繪電路圖，四周由不銹鋼鑲邊經久耐用；
二、面板柜使用優質冷軋鋼板折彎成型，無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結構，便于拆裝；
三、移動臺架采用國標管材，無縫焊接。移動腳輪帶鎖定裝置，方便移動和固定教學。金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅固美觀。
【規格參數】
外部尺寸：長*寬*高≈1500*1000*1200(mm)；
工作電壓：220V交流電源；
【實訓項目】
1、液壓助力轉向系統組成結構認知實訓；
2、液壓助力轉向系統工作原理演示實訓；
3、液壓助力轉向系統檢測維修實訓；
4、前輪前束調整；
5、主傾角度調整
6、后傾角度調整
7、方向盤回位調整。
