序號

設備名稱

參數(shù)

單位

數(shù)量

1

手動變速器

最大扭矩為88N.m，最大轉(zhuǎn)速5500rpm，換擋方式：手動換擋；重量：18kg；外型尺寸：481×286×378mm；

擋位：5個前進擋1個倒擋。

臺

10

2

變速器拆裝臺

尺寸（長寬高）：1500×1500×700mm：材質(zhì)：45鋼；表面墊10mm橡膠墊；承重量：100kg。

臺

10

3

車身CAN總線系統(tǒng)示教板

選用全新帕薩特B5CAN-BUS局域網(wǎng)通訊系統(tǒng)，包括ECU、門窗，后視鏡、發(fā)動機電腦、變速箱電腦、ABS電腦、儀表等。可展示汽車舒適系統(tǒng)及動力系統(tǒng)的組成結(jié)構和工作過程。

具有診斷連接功能，可通過汽車故障電腦診斷儀對整個舒適系統(tǒng)的CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡及終端控制單元進行檢測。

彩色電路面板與檢測診斷現(xiàn)場相結(jié)合，可重復無損檢測電路系統(tǒng)的各種參數(shù)。

LED燈光顯示系統(tǒng)對CAN系統(tǒng)工作進行同步提示。

帶故障設置系統(tǒng)，方便教學。

外形尺寸：1180 mm ×400 mm×1730mm。

臺

2

4

★帕薩特全車電器實訓臺

一、展示功能：

1、把整車電器系統(tǒng)部件按原車基本位置順序排列，不同的部件都標有名稱，充分展示整車電器系統(tǒng)的結(jié)構和工作原理。

 2、彩色完整的整車電器系統(tǒng)結(jié)構組成圖和電路原理圖，便于對整車電器系統(tǒng)的結(jié)構組成和電路的工作原理教學。

二、動態(tài)運行功能：在整車電器基礎上，配備各相關輔助控制裝置，可如原車一樣實際演示起動、充電、燈光、儀表、雨刮、中控門鎖、車身防盜、電動窗、音響系統(tǒng)等全套整車電器設備的工作原理和過程；

三、檢測功能： 通過外接式的檢測端子，可無損線束直接在面板上進行各傳感器、執(zhí)行器和電路參數(shù)的檢測與分析；數(shù)字電壓表可代替萬用表測量相關的電壓值。

四、實時顯示功能：儀表顯示單元實時顯示發(fā)動機的各項數(shù)據(jù)，LED燈顯示或執(zhí)行器的工作狀態(tài)，高精度數(shù)字電壓表實時顯示各傳感器或執(zhí)行器的電壓值等；

五、故障設置與考核功能：

通過集成電路故障設置器，可對所有系統(tǒng)電氣斷路故障和虛接故障二種典型故障類型進行設置。便于通過設置故障，由學員進行相關的測量、分析，進行故障的診斷和排除，達到良好的考核功能。

六、面板柜使用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板折彎成型，無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結(jié)構，便于拆裝。

七、臺架采用國標管材，無縫焊接。臺面及側(cè)板使用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板折彎成型。

八、金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅固美觀。

九、外形尺寸（長*寬*高）2040*650*1850（mm）。

臺

2

5

汽油電噴發(fā)動機解剖運行臺

1、V6電噴發(fā)動機實物解剖而成,可以展示發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構以及各部件的相對位置；                                                                    2、解剖如下零部件：6個氣缸、1個活塞、凸輪軸和齒輪、氣閥、發(fā)電機、機油泵、水泵帶溫控裝置、噴油嘴、節(jié)氣門體;                                                                                                    
3、解剖發(fā)動機固定在移動支架上,采用電機驅(qū)動進行慢速轉(zhuǎn)動。

臺

1

6

★汽油發(fā)動機附手動變速器解剖運行臺

1、大眾發(fā)動機帶離合器和手動變速器。安裝在移動支架上。借助電機和12伏蓄電池，發(fā)動機可以慢速轉(zhuǎn)動。                                                          2、解剖如下零部件：4個氣缸、1個活塞、帶頂桿的4個閥、發(fā)電機、機油泵、離合器、變速器帶差速器、水泵帶節(jié)溫器、起動機、噴油器.
3、功能：
-變速器可以任意換擋；
-使用點火開關，觀察起動機運行過程；
-觀察離合器的工作過程；
-制動一側(cè)輸出軸，觀察差速器的工作過程。                                                                                                               *4、配在線發(fā)動機原理互動教學軟件一套（包含整個課程包括結(jié)構原理、診斷測量、故障排除、知識拓展和技能測試五部分）                                                                                                       
4-1結(jié)構原理：系統(tǒng)概述主要講述模塊化系統(tǒng)在全車系統(tǒng)中所起到的作用，定位學習目標和學習方向；
4-2系統(tǒng)原理主要是通過圖文并茂相結(jié)合的方式說明本系統(tǒng)的結(jié)構工作原理過程，讓老師結(jié)合形象化的教學內(nèi)容將復雜原理講解的更加清晰；                                4-3系統(tǒng)組成主要提煉出主要的系統(tǒng)組成部件，同時配置了系統(tǒng)在全車的位置圖，老師可以隨意放大縮??；
4-4系統(tǒng)電路主要是將模塊化系統(tǒng)的電路原理圖展現(xiàn)出來，講述出系統(tǒng)的電路工作原理及走向。
4-5診斷測量：包含元件本身測量和相關電路測量兩部分。
4-5-1元件本身性能測量：采用圖文并茂的方式講解元件的正常工作情況、元件測量方法與測量工具的使用，以掌握綜合診斷中元件性能的測量標準。點擊系統(tǒng)原理或電路界面上零部件圖標,屏幕上出現(xiàn)零部件菜單可查看零部件車上實際位置，使用工具列表中的工具對零部件測量，也可以在系統(tǒng)電路中使用萬用表測量零部件電路的電壓，訓練老師掌握零部件全面診斷測量的能力。
4-5-2診斷測量：可實現(xiàn)對系統(tǒng)部件的機械故障和零部件線路斷路、虛接等常見故障的設置，且通過后臺仿真數(shù)據(jù)模擬故障的運行現(xiàn)象。因為有后臺實時仿真數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)進入故障工作狀態(tài)下不僅系統(tǒng)原理動畫表現(xiàn)故障現(xiàn)象，同時元件測量和系統(tǒng)電路中數(shù)據(jù)都進入故障模式，這時用診斷儀和萬用表測量的數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)故障狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)的同步模擬了故障的真實性?？梢愿由钊氲睦斫庀到y(tǒng)工作原理和零部件的工作狀況、同時掌握工具的使用和故障診斷測量。
4-6知識拓展：對本系統(tǒng)更新的新技術、新知識或者相同系統(tǒng)不同類型結(jié)構的知識介紹，通過圖文并茂的形式講解新知識的工作原理及本系統(tǒng)的區(qū)別之處，對知識拓展起到提示作用。
4-7技能測試：為系統(tǒng)包含的知識點的考核，在系統(tǒng)講解完后，老師可通過技能測試環(huán)節(jié)，測試學生對系統(tǒng)知識的掌握程度，考核通過平臺完成，可以將成績統(tǒng)計，并可以針對每一位老師的情況進行多維度的分析統(tǒng)計?？偨Y(jié)出老師的共性弱點，進行相應的強化培訓和訓練。
*5、交互使用：
①系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路的界面可相互切換，點擊界面中點火開關按鈕，彈出組合儀表、點火開關、加速踏板和制動踏板部件，可通過轉(zhuǎn)動點火開關實現(xiàn)點火開關的各項功能，也可以操作加速踏板，模擬系統(tǒng)不同工況。組合儀表上完全模擬實車顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、各種指示燈工況。
②系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路界面中主要零部件包括車上位置、元件測量和失效模式，當鼠標移到零部件上變成手型后單擊即可出現(xiàn)菜單。                                               
③故障的設置：“導航列表-故障排除-相應故障”點擊頁面中“進入檢測”系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路以及相應的元件測量的數(shù)據(jù)都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作狀態(tài)下”；只有點擊“清除故障”恢復正常工作狀態(tài)，界面右上角提示“正常工作狀態(tài)下”。
④點擊工具箱，選擇相應工具對系統(tǒng)或部件進行診斷測量。                                                                                                               

臺

1

7

機械式燃油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

8

電控燃油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

9

油氣混合控制裝置解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

10

三元凈化器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

11

節(jié)氣門解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

12

單項動作柴油供油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

13

雙向動作柴油供油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

14

泵元件解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

15

針閥型噴嘴解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

16

霍爾型噴嘴解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

17

雙彈簧噴嘴解剖模型，帶傳感器

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

18

高壓共軌泵與噴嘴解剖模

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

19

硅油風扇離合器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

20

渦輪增壓器解剖模型，帶變截面葉片和控制電機

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

21

轉(zhuǎn)子泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

22

齒輪泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

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液壓泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

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轉(zhuǎn)子泵（卡車）解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

25

汽油直噴（GDI）噴油器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

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★汽油電噴發(fā)動機解剖運行臺

1、V6電噴發(fā)動機實物解剖而成,可以展示發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構以及各部件的相對位置；                                                                    2、解剖如下零部件：6個氣缸、1個活塞、凸輪軸和齒輪、氣閥、發(fā)電機、機油泵、水泵帶溫控裝置、噴油嘴、節(jié)氣門體;                                                                                                    
3、解剖發(fā)動機固定在移動支架上,采用電機驅(qū)動進行慢速轉(zhuǎn)動。

臺

1

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★汽油發(fā)動機附手動變速器解剖運行臺

1、大眾發(fā)動機帶離合器和手動變速器。安裝在移動支架上。借助電機和12伏蓄電池，發(fā)動機可以慢速轉(zhuǎn)動。                                                          2、解剖如下零部件：4個氣缸、1個活塞、帶頂桿的4個閥、發(fā)電機、機油泵、離合器、變速器帶差速器、水泵帶節(jié)溫器、起動機、噴油器.
3、功能：
-變速器可以任意換擋；
-使用點火開關，觀察起動機運行過程；
-觀察離合器的工作過程；
-制動一側(cè)輸出軸，觀察差速器的工作過程。                                                                                                               *4、配在線發(fā)動機原理互動教學軟件一套（包含整個課程包括結(jié)構原理、診斷測量、故障排除、知識拓展和技能測試五部分）                                                                                                       
4-1結(jié)構原理：系統(tǒng)概述主要講述模塊化系統(tǒng)在全車系統(tǒng)中所起到的作用，定位學習目標和學習方向；
4-2系統(tǒng)原理主要是通過圖文并茂相結(jié)合的方式說明本系統(tǒng)的結(jié)構工作原理過程，讓老師結(jié)合形象化的教學內(nèi)容將復雜原理講解的更加清晰；                                4-3系統(tǒng)組成主要提煉出主要的系統(tǒng)組成部件，同時配置了系統(tǒng)在全車的位置圖，老師可以隨意放大縮??；
4-4系統(tǒng)電路主要是將模塊化系統(tǒng)的電路原理圖展現(xiàn)出來，講述出系統(tǒng)的電路工作原理及走向。
4-5診斷測量：包含元件本身測量和相關電路測量兩部分。
4-5-1元件本身性能測量：采用圖文并茂的方式講解元件的正常工作情況、元件測量方法與測量工具的使用，以掌握綜合診斷中元件性能的測量標準。點擊系統(tǒng)原理或電路界面上零部件圖標,屏幕上出現(xiàn)零部件菜單可查看零部件車上實際位置，使用工具列表中的工具對零部件測量，也可以在系統(tǒng)電路中使用萬用表測量零部件電路的電壓，訓練老師掌握零部件全面診斷測量的能力。
4-5-2診斷測量：可實現(xiàn)對系統(tǒng)部件的機械故障和零部件線路斷路、虛接等常見故障的設置，且通過后臺仿真數(shù)據(jù)模擬故障的運行現(xiàn)象。因為有后臺實時仿真數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)進入故障工作狀態(tài)下不僅系統(tǒng)原理動畫表現(xiàn)故障現(xiàn)象，同時元件測量和系統(tǒng)電路中數(shù)據(jù)都進入故障模式，這時用診斷儀和萬用表測量的數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)故障狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)的同步模擬了故障的真實性。可以更加深入的理解系統(tǒng)工作原理和零部件的工作狀況、同時掌握工具的使用和故障診斷測量。
4-6知識拓展：對本系統(tǒng)更新的新技術、新知識或者相同系統(tǒng)不同類型結(jié)構的知識介紹，通過圖文并茂的形式講解新知識的工作原理及本系統(tǒng)的區(qū)別之處，對知識拓展起到提示作用。
4-7技能測試：為系統(tǒng)包含的知識點的考核，在系統(tǒng)講解完后，老師可通過技能測試環(huán)節(jié)，測試學生對系統(tǒng)知識的掌握程度，考核通過平臺完成，可以將成績統(tǒng)計，并可以針對每一位老師的情況進行多維度的分析統(tǒng)計。總結(jié)出老師的共性弱點，進行相應的強化培訓和訓練。
5、交互使用：
①系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路的界面可相互切換，點擊界面中點火開關按鈕，彈出組合儀表、點火開關、加速踏板和制動踏板部件，可通過轉(zhuǎn)動點火開關實現(xiàn)點火開關的各項功能，也可以操作加速踏板，模擬系統(tǒng)不同工況。組合儀表上完全模擬實車顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、各種指示燈工況。
②系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路界面中主要零部件包括車上位置、元件測量和失效模式，當鼠標移到零部件上變成手型后單擊即可出現(xiàn)菜單。                                               
③故障的設置：“導航列表-故障排除-相應故障”點擊頁面中“進入檢測”系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路以及相應的元件測量的數(shù)據(jù)都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作狀態(tài)下”；只有點擊“清除故障”恢復正常工作狀態(tài)，界面右上角提示“正常工作狀態(tài)下”。
④點擊工具箱，選擇相應工具對系統(tǒng)或部件進行診斷測量。                                                                                                               

臺

1

28

機械式燃油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

29

電控燃油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

30

油氣混合控制裝置解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

31

三元凈化器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

32

節(jié)氣門解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

33

單項動作柴油供油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

34

雙向動作柴油供油泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

35

泵元件解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

36

★離合器教學系統(tǒng)附結(jié)構軟件

1、選用機械式、液壓式、中央彈簧式、周布彈簧式、雙盤式離合器制作教學系統(tǒng)；
2、通過離合器踏板的操作，演示離合器動力傳遞的動作。通過剖視結(jié)構，直觀地了解動力傳動系的工作原理和工作過程。
3、剖面整潔，剖切部位涂以不同顏色漆加以區(qū)分；
4、五種離合器安裝在支架上，支架由型材焊接而成，表面噴塑處理。配備減速電機，用于演示離合器動力傳遞過程。

套

1

37

解剖分動器

采用北京吉普汽車分動器對主要部件進行剖解，并涂以不同顏色以利區(qū)分，剖切面要求整潔平滑。配置可移動臺架及腳輪剎車裝置，臺架表面采用進行噴塑處理。

臺

1

38

解剖本田平行軸式自動變速器

采用本田平行軸式自動變速器，主要部分進行剖解，并涂以不同顏色以利區(qū)分，剖切面要求整潔平滑。配置可移動支架，表面進行噴塑處理.

臺

1

39

帶鎖止離合器的液力變矩器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

40

★動力轉(zhuǎn)向器成套解剖模型

1、將如下轉(zhuǎn)向器進行解剖:循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、渦輪渦桿式轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球和螺母式轉(zhuǎn)向器、指形轉(zhuǎn)向器、變傳動比齒輪齒條轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器II型、電子液壓助理轉(zhuǎn)向器。                                                                                                                          2、通過剖視結(jié)構，便于學生了解結(jié)構、工作原理和工作過程；                                                                                 3、剖切面整齊，表面涂以不同顏色的烤漆，配備支撐底座。                                                                                                                      *4、配在線電動助力轉(zhuǎn)向原理互動教學軟件一套（包含整個課程包括結(jié)構原理、診斷測量、故障排除、知識拓展和技能測試五部分）                                                                                                       
4-1結(jié)構原理：系統(tǒng)概述主要講述模塊化系統(tǒng)在全車系統(tǒng)中所起到的作用，定位學習目標和學習方向；
4-2系統(tǒng)原理主要是通過圖文并茂相結(jié)合的方式說明本系統(tǒng)的結(jié)構工作原理過程，讓老師結(jié)合形象化的教學內(nèi)容將復雜原理講解的更加清晰；                                4-3系統(tǒng)組成主要提煉出主要的系統(tǒng)組成部件，同時配置了系統(tǒng)在全車的位置圖，老師可以隨意放大縮??；
4-4系統(tǒng)電路主要是將模塊化系統(tǒng)的電路原理圖展現(xiàn)出來，講述出系統(tǒng)的電路工作原理及走向。
4-5診斷測量：包含元件本身測量和相關電路測量兩部分。
4-5-1元件本身性能測量：采用圖文并茂的方式講解元件的正常工作情況、元件測量方法與測量工具的使用，以掌握綜合診斷中元件性能的測量標準。點擊系統(tǒng)原理或電路界面上零部件圖標,屏幕上出現(xiàn)零部件菜單可查看零部件車上實際位置，使用工具列表中的工具對零部件測量，也可以在系統(tǒng)電路中使用萬用表測量零部件電路的電壓，訓練老師掌握零部件全面診斷測量的能力。
4-5-2診斷測量：可實現(xiàn)對系統(tǒng)部件的機械故障和零部件線路斷路、虛接等常見故障的設置，且通過后臺仿真數(shù)據(jù)模擬故障的運行現(xiàn)象。因為有后臺實時仿真數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)進入故障工作狀態(tài)下不僅系統(tǒng)原理動畫表現(xiàn)故障現(xiàn)象，同時元件測量和系統(tǒng)電路中數(shù)據(jù)都進入故障模式，這時用診斷儀和萬用表測量的數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)故障狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)的同步模擬了故障的真實性。可以更加深入的理解系統(tǒng)工作原理和零部件的工作狀況、同時掌握工具的使用和故障診斷測量。
4-6知識拓展：對本系統(tǒng)更新的新技術、新知識或者相同系統(tǒng)不同類型結(jié)構的知識介紹，通過圖文并茂的形式講解新知識的工作原理及本系統(tǒng)的區(qū)別之處，對知識拓展起到提示作用。
4-7技能測試：為系統(tǒng)包含的知識點的考核，在系統(tǒng)講解完后，老師可通過技能測試環(huán)節(jié)，測試學生對系統(tǒng)知識的掌握程度，考核通過平臺完成，可以將成績統(tǒng)計，并可以針對每一位老師的情況進行多維度的分析統(tǒng)計?？偨Y(jié)出老師的共性弱點，進行相應的強化培訓和訓練。
*5、交互使用：
①系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路的界面可相互切換，點擊界面中點火開關按鈕，彈出組合儀表、點火開關、加速踏板和制動踏板部件，可通過轉(zhuǎn)動點火開關實現(xiàn)點火開關的各項功能，也可以操作加速踏板，模擬系統(tǒng)不同工況。組合儀表上完全模擬實車顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、各種指示燈工況。
②系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路界面中主要零部件包括車上位置、元件測量和失效模式，當鼠標移到零部件上變成手型后單擊即可出現(xiàn)菜單。                                               
③故障的設置：“導航列表-故障排除-相應故障”點擊頁面中“進入檢測”系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路以及相應的元件測量的數(shù)據(jù)都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作狀態(tài)下”；只有點擊“清除故障”恢復正常工作狀態(tài)，界面右上角提示“正常工作狀態(tài)下”。
④點擊工具箱，選擇相應工具對系統(tǒng)或部件進行診斷測量。                                                                                                               

套

1

41

行星齒輪變速裝置解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

42

辛普森行星齒輪變速裝置解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

43

拉維納行星齒輪變速裝置解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

44

帶內(nèi)擺線齒輪的差速器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

45

托森（Torson）中央差速器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

46

雙管減震器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

47

單管減震器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

48

聯(lián)軸器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

49

球聯(lián)軸節(jié)解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

50

單腔制動主缸解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

51

固定鉗盤式制動器解剖模型，帶四個活塞

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

52

浮動鉗盤式制動器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

53

滑動鉗盤式制動器解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

54

液壓制動調(diào)節(jié)器解剖模型，帶雙腔制動主缸

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

55

氣壓制動助力裝置解剖模型，帶雙腔制動主缸

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

56

制動鼓解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

57

液壓制動分泵解剖模型

1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。

臺

1

58

*以上技術參數(shù)為最低要求，可以優(yōu)于參數(shù)要求