天威自制氫能源電動車控制系統與底盤系統研制而成（地面可行駛），氫能源電動汽車各系統可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示氫能源電動汽車各系統結構與原理及工作過程。

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      設備能清晰展示氫能源電動汽車的主要結構、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。

      包括底盤系統包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉向系統、駐車裝置、剎車制動系統、可實現前后檔的檔位機構。

      適用于各類型院校及培訓機構對氫能源電動汽車整車理論和維修實訓的實訓與研發教學需要。

二．設備結構

1.汽車底盤系統：

自研制的全新底盤系統，包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與轉向系統全套、駐車裝置、剎車制動系統、檔位機構（可實現前后檔），定速系統。

2.電動機及控制組件：

電動機、電子油門踏板、控制器等。

3.蓄電池控制組件：

      與電動機等負荷相配套的天威自制智能充電控制系統、及充電機。包括控制器、動力電池、充電機、轉換器等。

4. 燃料電池動力模塊組件：

      燃料電池發電模塊、空氣進氣系統（含冷卻系統）、氫氣進氣系統、電氣及控制系統、動力電機（直流）、動力電機數據采集儀表、燃料電池數據采集儀表、氫氣儲藏系統、燃料電池溫度監測系統。

電堆模塊為200W氫電反應電堆，試驗臺實時顯示燃料電池的電壓和電機電壓?？諝庀到y是專用排氣系統，空氣通過風扇進入電堆模塊，反應后的空氣和水排入大氣。電堆入口處設高壓減壓閥、二級低壓減壓閥，電堆出口處設有手動尾排控制器和時間繼電器。氫氣經穩壓系統進入電堆模塊，反應后的氫氣及雜質排入大氣。電堆入口處設壓力傳感器，用于監測氫氣入堆壓力（測量顯示參數：氫氣入堆壓力）。冷卻系統配置專用進氣系統，采用自然風冷。電氣及控制系統包括控制器、直流電機、DC/DC等，用于管理、監測和控制直流電機運行工況，控制動力系統的啟動、運行及關閉。系統配置相關儀表，演示系統中可顯示參數（包括動力系統電流、電壓；燃料電池電流、電壓；氫氣儲藏氣壓和氫氣運行氣壓）。

5．氫能源汽車教學板

      配備專用連接電纜和信號線，連接氫能源汽車教學示教板，通過氫能源汽車底盤不同的模擬工況，示教板將實時檢測燃料電池電壓、燃料電池電流、動力電機電壓、動力電機電流、氫氣儲藏氣壓、氫氣運行氣壓、氫氣排空間隔控制（尾氣排空間隔時間數據和尾排開放時間數據）；數據實時顯示到示教板各儀表屏幕上面，便于學生對燃料電池系統在不同的場景下的性能情況有直觀的數據教學。4mm鋁塑板UV平板噴繪，繪制氫能源汽車結構與原理彩圖。

三．功能特點

1．電動汽車各系統正常運行，動態演示動力傳動系統及控制系統。設備可實現電動車的教學實訓，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅動電機、動力電池、充電機、DC/DC轉換器、制動系統、倒車控制系統等）。

2．可實現汽車保養與維護操作，電動汽車控制系統研發。

3．設可實現汽車拆裝和工況演示，電動汽車各系統可運行，進行起動、加速、減速；

四．外形與顏色

設備外形：約2500×1200×1300mm(長×寬×高)；

設備顏色： 7032

五．制造工藝

1.鋼性結構焊接,沖壓成形.

2.方管：40*40*3.0mm

3.表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.

六．技術規格

1.工作溫度：-40℃～+50℃

2．電機：0.8KW

3．電源：45V

4.輪胎:145/70R12

5.最大車速:60km/h

6.最大爬坡度:30％

7.1次充滿電后可行駛≤100km,充電電壓:220V

8.座位:機械調節式

9.驅動方式:前驅動

10.控制器:包含電機控制、蓄電池管理、制動能量回收等

汽車教學實訓室