齊齊哈爾工程學院-TWXNY-E502新能源純電動汽車電驅動系統訓練臺

一、產品簡介

選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅動傳動系統、工況模擬系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成電力驅動及傳動系統相關的實驗實訓內容。動力高壓電源由動力電池與管理系統實訓臺提供。適合于各類院校對電力驅動及傳動系統等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。

二、功能特點

1.各主要部件安裝在實訓平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓練拆裝線束與器件，掌握系統零部件拆裝和安全保護要點。

2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察內部控制元件。

3.高壓電源由動力電池和管理系統實訓臺提供，與動力電池和管理系統實訓臺連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。

4.傳動軸輸出端兩側安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統)與磁粉制動器工況模擬系統;模擬車輛負載系統，通過調整兩端負載大小，展示電驅動傳動系統不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數據變化規律。

5.安裝有真實可運行的電力驅動及傳動系統(包含電機與控制器、變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統)，展示電力驅動及傳動系統的結構與原理、動態演示電力驅動及傳動系統工作過程。

6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。

7.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態參數等。

8.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。

9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

10.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。

11.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。

12.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。

13.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。

三、技術規格

1. 外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);

2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;

3.移動腳輪：100*60mm;

4.工作溫度：-40℃～+50℃;

5.高壓動力母線電源：DC394.2V;

6.低壓控制工作電源：DC12V;

7.高壓電控總成：原車器件 （含電機控制器模塊，車載充電機模塊，DC-DC轉換器模塊，高壓配電模塊）;

8.永磁同步電機：BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;

9.變速箱：總傳動比：9.342一級傳動比：3.158 主減速傳動比：2.958;

10.模擬工況負載裝置：磁粉制動器：PBS-50（帶可調張力控制器），額定轉矩：50N.m；

四、實訓（實驗）項目

1.電機及控制器結構與工作原理實訓。

2.高壓電控總成結構與工作原理實訓。

3.檔位控制器結構與工作原理實訓。

4.電子油門踏板結構與工作原理實訓。

5.電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關系。

6.電子油門踏板角位移信號與驅動電機功率之間控制關系。

7.制動能量回收結構與工作原理實訓。

8.電驅動傳動系統 理論和維修實訓。

9.電驅動傳動系統 結構與原理認知、功能動態演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。

10.電驅動傳動系統 保養與維護。

11.電機冷卻系統結構與工作原理實訓。

五、基本配置（每臺）

(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 高壓電控總成、主控制器總成（電機控制器等）、網關控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成、DC-DC模塊、磁粉制動器（BS-20（帶可調張力控制器，額定轉矩：20N.m  許用轉速：1500r/min）、制動系統（左右前輪系統及控制附件）、電子真空液壓制動系統、急停開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統、設備操作說明書。