TW-KZJ02科魯茲1.6LAT天地版整車解剖模型

加工費(fèi)用39000

通過版解切，適用用中等職業(yè)學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車整體構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能夠滿足對汽車的整車結(jié)構(gòu)、工作原理、故障設(shè)置及診斷的教學(xué)需要。

一、標(biāo)配配置

1、保留完整的傳動系統(tǒng)。控制系統(tǒng)。整車能獨(dú)立駕駛運(yùn)行；主要刨切車身鈑金、內(nèi)飾等部位。

2、保留完整版的電器、電器系統(tǒng)，各部分的工作正常。

3整車在縱向總體上采用階梯剖（車頭分剖左側(cè)蒙皮，車頭以后部分剖右半側(cè)蒙皮）。剖切左側(cè)前后門、機(jī)倉蓋、部分底板用于展示汽車各總成安裝位置；設(shè)備鈑金部件切割整齊、噴油牢固；性能可靠，使用安全。

4、保留的覆蓋件、內(nèi)飾及漆色無明顯損傷，刨切部位整齊。

5、保持整車關(guān)鍵支承部位的作用。

6、刨切后能夠清楚展示車身線束。懸架、電器設(shè)備。

二、功能特點(diǎn)

1、展示功能；

通過解剖整車的演示，可清楚的了解轎車內(nèi)部的機(jī)械機(jī)構(gòu)與功能。便于學(xué)員較快地掌握轎車的構(gòu)造與原理，提高學(xué)生對本車型的認(rèn)識。

1、展示整車的組成和結(jié)構(gòu)。

2、展示傳動系統(tǒng)的總體機(jī)構(gòu)濟(jì)工作原理。

3、展示原車懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

4、展示原車制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

5、展示空調(diào)的系統(tǒng)的蒸發(fā)箱，配風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

6、展示全車線束的走向。

7、適合學(xué)校進(jìn)行汽車構(gòu)造、汽車電器等課程的教學(xué)。

8、展示電動和中央門鎖系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作過程。展示主要車身系統(tǒng)的鋼架結(jié)構(gòu)。

2、動態(tài)運(yùn)行功能；

保留原車的所有功能正常。

發(fā)動機(jī)運(yùn)行正常，適合做發(fā)動機(jī)各種工況試驗(yàn)（冷車怠速，熱車怠速、慢加速、慢減速、正常加速、正常減速、急加速、急減速等）。

2、操縱汽車整車教學(xué)系統(tǒng)的各種電器開關(guān)、按鈕，真實(shí)演示汽車燈光系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)（制冷、制暖等）的工作過程。

3、可作整車系統(tǒng)的總成的拆裝實(shí)訓(xùn)，例如：發(fā)動機(jī)總成、變速器總成。懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等的拆裝、診斷、分析實(shí)操訓(xùn)練。

4、調(diào)整四輪定位。換擋機(jī)構(gòu)、制動系統(tǒng)的實(shí)操。并可制動系統(tǒng)的排空和側(cè)漏等實(shí)操訓(xùn)練。

三、產(chǎn)品工藝

全車刨切面精細(xì)切割加工，刨切面平整。

TW-KF03

全新科魯茲1.6LDE發(fā)動機(jī)拆裝臺

28000

一、主要組成

    全新科魯茲1.6LDE原車發(fā)動機(jī)機(jī)械總成（包含發(fā)動機(jī)機(jī)體總成、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、傳感器與執(zhí)行器、油底、發(fā)動機(jī)內(nèi)外附件等）、減速機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)架總成、專用接油盤、操作手柄等附件、移動臺架等、臺架操作說明書、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等附件。

二、主要功能

    1．拆裝中發(fā)動機(jī)可做軸向任何角度翻轉(zhuǎn)和靜止。

    2．進(jìn)行發(fā)動機(jī)的基本操作和學(xué)習(xí)。

    3．拆卸和裝配實(shí)訓(xùn)。

    4．配套使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。

    5．采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使拆裝物旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

    6.配置渦輪蝸桿裝置：

    轉(zhuǎn) 速 比：1：100   旋轉(zhuǎn)角度：360°       

三、制作工藝

    1．底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

    2．實(shí)訓(xùn)臺采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

配套專用工具2套。

TW-FZ05

發(fā)動機(jī)拆裝臺

19000

一、主要組成

    豐田COROLLA-VVT原車發(fā)動機(jī)機(jī)械總成（包含發(fā)動機(jī)機(jī)體總成、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、傳感器與執(zhí)行器、油底、發(fā)動機(jī)內(nèi)外附件等）、減速機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)架總成、專用接油盤、操作手柄等附件、移動臺架等、臺架操作說明書、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等附件。

二、主要功能

    1．拆裝中發(fā)動機(jī)可做軸向任何角度翻轉(zhuǎn)和靜止。

    2．進(jìn)行發(fā)動機(jī)的基本操作和學(xué)習(xí)。

    3．拆卸和裝配實(shí)訓(xùn)。

    4．配套使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。

    5．采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使拆裝物旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

    6.配置渦輪蝸桿裝置：

    轉(zhuǎn) 速 比：1：100旋轉(zhuǎn)角度：360°       

三、制作工藝

    1．底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

    2．實(shí)訓(xùn)臺采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

配套專用工具。

TW-FZ08

發(fā)動機(jī)拆裝臺

19000

一、主要組成

    本田-VTEC原車發(fā)動機(jī)機(jī)械總成（包含發(fā)動機(jī)機(jī)體總成、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、傳感器與執(zhí)行器、油底、發(fā)動機(jī)內(nèi)外附件等）、減速機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)架總成、專用接油盤、操作手柄等附件、移動臺架等、臺架操作說明書、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等附件。

二、主要功能

    1．拆裝中發(fā)動機(jī)可做軸向任何角度翻轉(zhuǎn)和靜止。

    2．進(jìn)行發(fā)動機(jī)的基本操作和學(xué)習(xí)。

    3．拆卸和裝配實(shí)訓(xùn)。

    4．配套使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。

    5．采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使拆裝物旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

    6.配置渦輪蝸桿裝置：

    轉(zhuǎn) 速 比：1：100     旋轉(zhuǎn)角度：360°       

三、制作工藝

    1．底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

    2．實(shí)訓(xùn)臺采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

配套專用工具。

TW-FZ03

發(fā)動機(jī)拆裝臺

15000

一、主要組成

    V型原車發(fā)動機(jī)機(jī)械總成（包含發(fā)動機(jī)機(jī)體總成、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、傳感器與執(zhí)行器、油底、發(fā)動機(jī)內(nèi)外附件等）、減速機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)架總成、專用接油盤、操作手柄等附件、移動臺架等、臺架操作說明書、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等附件。

二、主要功能

    1．拆裝中發(fā)動機(jī)可做軸向任何角度翻轉(zhuǎn)和靜止。

    2．進(jìn)行發(fā)動機(jī)的基本操作和學(xué)習(xí)。

    3．拆卸和裝配實(shí)訓(xùn)。

    4．配套使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。

    5．采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使拆裝物旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

    6.配置渦輪蝸桿裝置：

    轉(zhuǎn) 速 比：1：100     旋轉(zhuǎn)角度：360°       

三、制作工藝

    1．底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

    2．實(shí)訓(xùn)臺采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

配套專用工具。

TW-SJF08

實(shí)物解剖發(fā)動機(jī)模型

13000

一、產(chǎn)品概述

    本解剖模型電控發(fā)動機(jī)組成，可真實(shí)展示汽油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)組成和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校和汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)，能夠滿足對電控汽油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，工作原理等的教學(xué)所需。主要組成：解剖全新原車發(fā)動機(jī)機(jī)械總成（包含發(fā)動機(jī)總成、進(jìn)排氣歧管及發(fā)電機(jī)附件等）、移動式的安裝底座等、臺架操作說明書等附件。

二、功能概述

    1.進(jìn)行發(fā)動機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)展示。

    2.減速電動機(jī)驅(qū)動發(fā)動機(jī)，動態(tài)演示發(fā)動機(jī)工作過程。

    3．解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。

    4．配套安裝底座。

    5．安裝底座采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝。

6．配套使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。

【產(chǎn)品簡介】

本實(shí)訓(xùn)臺以別克V6電控汽油發(fā)動機(jī)總成裝配在拆裝翻轉(zhuǎn)臺架上，拆裝翻轉(zhuǎn)臺架便于學(xué)員進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆卸、檢驗(yàn)、測量和裝配實(shí)訓(xùn)。適用于中高等職業(yè)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車電噴發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能夠滿足對電控汽油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、零部件的測量、診斷和分析的教學(xué)和考核需要。

【標(biāo)準(zhǔn)配置】

1、采用別克V6電控發(fā)動機(jī)總成，所有傳感器、進(jìn)排氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)等附件齊全完整。

2、減速機(jī)（60#減速機(jī)，減速比例為1：60）、翻轉(zhuǎn)臺架、接油盤、移動腳輪等。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】

1、把發(fā)動機(jī)固定在翻轉(zhuǎn)架上，可軸向360度翻轉(zhuǎn)并可在任意角度鎖定，確保翻轉(zhuǎn)輕松，自鎖穩(wěn)固，操作空間大，方便拆裝；學(xué)員可在拆裝臺架上進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆裝和修理的實(shí)操，充分滿足發(fā)動機(jī)解體、裝復(fù)、調(diào)試、檢驗(yàn)全過程的要求。

2、大面積接油盤，做到工具、廢油、零部件不落地，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣；

3、翻轉(zhuǎn)架采用高強(qiáng)度國標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)，并采用框架式結(jié)構(gòu)，雙軸承支承，確保有足夠的承重能力，確保拆裝時的安全需要。

4、移動腳輪中有2個為定輪2個為萬向輪（帶鎖定裝置），方便移動和穩(wěn)妥固定。

5、工業(yè)造型，結(jié)構(gòu)合理，美觀大方，堅(jiān)固耐用；

【產(chǎn)品工藝】

A）發(fā)動機(jī)經(jīng)翻新處理，采用磷化、烤漆等工藝，確保漆面堅(jiān)固不易掉色；

B）臺架采用國標(biāo)管材，無縫焊接。金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅(jiān)固美觀。

【參數(shù)】

尺寸：（長*寬*高）1000*750*800（mm）

重量：190kg

【實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目】

1．發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)；

2．發(fā)動機(jī)大修工藝實(shí)訓(xùn)；

3．發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)識實(shí)訓(xùn)；

4．發(fā)動機(jī)靜態(tài)檢測實(shí)訓(xùn)等。

TW-YDF02

油電混合動力發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

98000

（一）主要組成：

本實(shí)訓(xùn)臺采用原廠混合動力系統(tǒng)部件，包括發(fā)動機(jī)總成和發(fā)動機(jī)控制單元、變速器、電動機(jī)機(jī)、HV蓄電池、儀表總成等，配原廠散熱機(jī)構(gòu)、汽油泵、發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火鑰匙。

（二）功能特點(diǎn)

1.本實(shí)驗(yàn)臺可使學(xué)生了解混合動力的基本構(gòu)造及工作原理，通過實(shí)物認(rèn)識各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理。

2.通過顯而易見的電腦檢測端子，配合萬用表檢測如節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。

3.設(shè)置發(fā)動機(jī)常見故障，通過故障顯示、進(jìn)行學(xué)生故障分析、檢測診斷實(shí)訓(xùn)、培養(yǎng)學(xué)生故障分析檢測診斷思維能力。起步時無需發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可直接利用電動機(jī)起動，可達(dá)到零排量效果可在制動時使剩余能量回沖HV蓄電池

4.可通過原廠組合儀表，可以看到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，及其他指示燈的工作情況，可以通過故障指示燈來顯示故障數(shù)字表、指針表等可直觀地看到各個傳感器等的電壓隨著負(fù)載不同而變化的情況，實(shí)時顯示發(fā)動機(jī)的動態(tài)、靜態(tài)信號參數(shù)。

5.通過壓力表顯示燃油、真空表顯示進(jìn)氣真空壓力的實(shí)際數(shù)據(jù)；還可以看到進(jìn)氣真空度隨負(fù)載而變化的情況。LED電壓表實(shí)時顯示傳感器變化，噴油器脈沖LED燈顯示，有噴油脈寬表（實(shí)時信號）。

6.數(shù)字電壓表顯示HV蓄電池電壓，M1電機(jī)電壓，M2電機(jī)電壓，可顯示電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)電的比較。串聯(lián)并聯(lián)方式：在低速時只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)相配合驅(qū)動的‘串聯(lián)、并聯(lián)方式’。啟動和低速時是只靠電動馬達(dá)行駛，當(dāng)速度提高時，由發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動力。

7.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機(jī)控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。

8.實(shí)訓(xùn)臺加裝電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪及其他轉(zhuǎn)動部位防護(hù)罩等安全保護(hù)裝置。

9.實(shí)訓(xùn)臺面板采用5MM優(yōu)質(zhì)鋁制板精噴彩色電路原理圖，10年以上不變色不退色不變形，采用銀白材料包邊美觀大方,更優(yōu)于加裝有機(jī)玻璃系統(tǒng)（有機(jī)玻璃因時間和環(huán)境變化而容易破裂、變形），學(xué)員可直觀對照電路圖和發(fā)動機(jī)實(shí)物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。

10.實(shí)訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，面板柜沖壓成形，面板柜與底座可分離，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

11.采用高精電腦激光噴涂面板，繪有原理圖，兩種不同類型的動力源，清晰展示汽油發(fā)動機(jī)和三相交流電機(jī)的工作過程及各種工作原理。

12.采用電機(jī)模擬汽車發(fā)動機(jī)和電動機(jī)工作過程，真實(shí)解剖發(fā)動機(jī)、電源分離裝置、電動機(jī)、逆變器和電池，學(xué)員可使用按鍵讓發(fā)動機(jī)和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

13.具有有故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子、60AH以上大容量蓄電池、大容量不銹鋼油箱、發(fā)動機(jī)加速機(jī)構(gòu)、控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關(guān)，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

14.配有數(shù)字電壓表、真空壓力表及燃油壓力表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測端子、智能故障設(shè)置盒總成、可移動臺架、使用說明書及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。

15.通過壓力表顯示燃油、真空表顯示進(jìn)氣真空壓力的實(shí)際數(shù)據(jù)；還可以看到進(jìn)氣真空度隨負(fù)載而變化的情況。

16.LED電壓表實(shí)時顯示傳感器變化，噴油器脈沖LED燈顯示，有噴油脈寬表（實(shí)時信號）數(shù)字電壓表顯示HV蓄電池電壓，MI電機(jī)電壓，M2電機(jī)電壓，可顯示電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)電的比較。

17.串聯(lián)并聯(lián)方式 ： 在低速時只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛， 速度提高時發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。 啟動和低速時是只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，當(dāng)速度提高時，由發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動力。

18.配備電腦數(shù)據(jù)檢測端口，可通過連接專用或通用型解碼器，進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號檢測與分析；對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行 ECU 編碼查詢、故障碼讀取、故障碼清除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示執(zhí)行元件測試系統(tǒng)登錄等。

19.能進(jìn)行發(fā)動機(jī)及電力起動實(shí)驗(yàn)、混聯(lián)式實(shí)驗(yàn)、并聯(lián)式實(shí)驗(yàn)、電機(jī)起動實(shí)驗(yàn)、發(fā)動機(jī)起動實(shí)驗(yàn)、M1電機(jī)起動實(shí)驗(yàn)、M1電機(jī)發(fā)電實(shí)驗(yàn)、MI電機(jī)充電實(shí)驗(yàn)、M2電機(jī)起動實(shí)驗(yàn)、M2電機(jī)發(fā)電實(shí)驗(yàn)M2電機(jī)充電實(shí)驗(yàn)、HV蓄電池放電試驗(yàn)、HV蓄電池充電實(shí)驗(yàn)、變頻器順變實(shí)驗(yàn)、變頻器逆變實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)。

20.臺架選用國標(biāo)優(yōu)質(zhì)鋼管焊接，表面烤漆處理；帶自鎖的萬向輪便于設(shè)備的移動和固定。

21.實(shí)驗(yàn)臺面板采用優(yōu)質(zhì)金屬鋁質(zhì)板，表面氧化噴砂處理，電路圖及字體蝕刻處理，永不褪色。

（三）技術(shù)參數(shù)

臺架尺寸：1.7m*1m*1.9m (長×寬×高)

使用環(huán)境：溫度-5℃~40℃；濕度≤80%

發(fā)動機(jī)類型：豐田普銳斯

發(fā)動機(jī)型號：1NZ-FXE 排量：1.5L，77馬力L4

年款：2005年款混合動力發(fā)動機(jī)

最大功率：50kw/1200-1540rpm,

最大扭矩：400Nm/0-1200r 蓄電池：201.6V

電機(jī)電壓：500V  變速器：M1，M2發(fā)電電動機(jī)

機(jī)油等級：API（美國石油學(xué)會）標(biāo)準(zhǔn)SG級

（四）制作工藝

1、尼龍萬向腳輪：直徑75mm，寬35mm，帶鎖定的萬向腳輪移動裝置，移動自如，便于教學(xué)；

2、 面板工藝： 采用鋁質(zhì)面板，表面氧化噴漆，UV平板高真彩彩色原理圖，10年不變色不褪色不變形，經(jīng)久耐用、美觀大方；

3、優(yōu)質(zhì)鋼材：40×80×3.0鋼材；

4、安全護(hù)欄：3.0不銹鋼、6CM沖孔板；

5、整個實(shí)驗(yàn)臺分上下兩部分，方便運(yùn)輸及設(shè)備遷移；

6、支架材料50x50x3mm；

7、檢測端子8mm不銹鋼端子；

8、外形尺寸：1250x1250x1500mm；

9、保養(yǎng)間隔：90天。

TW-DZ03

電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

19000

一、產(chǎn)品概述
本實(shí)驗(yàn)臺選用本田飛度CVT電控?zé)o極變速器結(jié)構(gòu)組成，用調(diào)速電機(jī)代替發(fā)動機(jī)動力輸出，可真實(shí)的進(jìn)行換擋測試，真實(shí)的反應(yīng)無極變速器組成結(jié)構(gòu)及工作原理。能夠滿足對無極變速器的結(jié)構(gòu)組成，工作原理，故障設(shè)置及診斷的教學(xué)所需。
二、主要功能
1．采用可調(diào)減速電機(jī)驅(qū)動，在動態(tài)中了解其基本工作過程，如：檔位轉(zhuǎn)換、升檔、降檔轉(zhuǎn)換等；
2.面板采用不易變形的4mm厚的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口鋁塑板。面板表面雕刻的原理圖是經(jīng)德國進(jìn)口電腦激光雕刻機(jī)雕刻的彩色電路原理圖，美觀大方。電路圖永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨的功能，經(jīng)久耐用；
3．實(shí)驗(yàn)臺面板上雕刻有完整的無極變速控制系統(tǒng)的原理圖及檢測端子，可通過儀器儀表檢測各傳感器、執(zhí)行器等各種信號參數(shù)，如：電壓，電阻，頻率等；
4．面板上裝有組合儀表、車速表及主油壓表，充分展示車速變化值，無極變速器的檔位及主油道壓力的變化值；
5．面板上裝有發(fā)光二極管，用來顯示檔位的變化情況；
6．可進(jìn)行無極變速器的失速與時滯測試；
7．實(shí)驗(yàn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
三、制作工藝
1.尼龍萬向腳輪：直徑75mm，寬35mm，帶鎖定的萬向腳輪移動裝置，移動自如，便于教學(xué)；
2.臺架采用高檔汽車漆，經(jīng)過高溫烤漆處理，防潮、防銹、美觀大方，經(jīng)久耐用；
3.臺架面板鐵柜背面配置厚度1.2mm冷板帶鎖對開維修門，經(jīng)久耐用，設(shè)備維護(hù)方便；
4.檢測端子8mm不銹鋼端子；
5.6mmLED指示燈；
四、技術(shù)參數(shù)
1. 外形尺寸：1200×1000×1800mm(長×寬×高)
2. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
3. 工作電壓：直流12V
4. 工作溫度：-5℃～+50℃

TW-YZ02

液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

19000

（一）產(chǎn)品概述

本實(shí)驗(yàn)臺選用采用大眾電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)前橋總成、轉(zhuǎn)向控制電腦、儀表、汽車輪胎、懸架綜合系統(tǒng)實(shí)物組成，把前橋總成、電控液壓助力轉(zhuǎn)向、懸架綜合系統(tǒng)實(shí)物全部更直觀的展露出來，可進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向和非動力轉(zhuǎn)向的對比，充分演示原車電控液壓助力轉(zhuǎn)向、懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作過程及的原理、作用及變化。

(二)技術(shù)參數(shù)

    1.框架采用標(biāo)準(zhǔn)型材焊接而成，表面經(jīng)拋光打磨后進(jìn)行高溫噴塑，耐油耐劃耐腐蝕性強(qiáng)；

    2、實(shí)訓(xùn)臺底座部分帶自鎖腳輪裝置，方便隨時移動；

    3、實(shí)訓(xùn)臺配備有點(diǎn)火開關(guān)、防護(hù)網(wǎng)等安全保護(hù)裝置，方便切斷總電源和進(jìn)行安全防護(hù)；

    4、配備設(shè)備使用說明書，說明書的內(nèi)容包括設(shè)備的日常維護(hù)、維修資料、故障設(shè)置資料、操作規(guī)范、操作流程、操作注意事項(xiàng)等；

    5、裝備無線網(wǎng)絡(luò)型教學(xué)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，可以讓學(xué)生進(jìn)行排除故障的實(shí)戰(zhàn)演練。

(三)主要組成

裝備電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPHS）、車載網(wǎng)絡(luò)控制單元、發(fā)動機(jī)控制單元、組合儀表控制單元、助力轉(zhuǎn)向電機(jī)控制單元、自診斷控制單元、第三代防盜系統(tǒng)、輪速傳感器、角速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器（NE信號），所有裝備均安裝在可移動臺架上。

(四)功能特點(diǎn)

    1、可演示無轉(zhuǎn)向助力和帶轉(zhuǎn)向助力的工作狀態(tài)；

    2、采用整體式轉(zhuǎn)向器，電動液壓助力泵和轉(zhuǎn)向控制單元連為一體，由整個車載局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)聯(lián)合控制電動液壓助力泵達(dá)到不同的助力狀態(tài)。

    3、各控制單元通過CAN-BUS總線共享網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)聯(lián)合控制EPHS（電控助力轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)；

    4、實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車診斷儀，對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、波形分板等發(fā)動機(jī)自診斷功能；自診斷功能：動靜態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、故障碼讀取、波形分析、執(zhí)行元件動作測試等功能；

    5、EPHS（電控助力轉(zhuǎn)向）控制單元可根據(jù)方向盤角速度、發(fā)動機(jī)NE信號、車速度信號進(jìn)入不同的助力模式，以達(dá)到最佳助力狀態(tài)；

    6、教學(xué)面板安裝有完整的彩色電控系統(tǒng)元件結(jié)構(gòu)圖、電路工作原理圖、ECU端子功能指示等，方便老師更加直觀的講解系統(tǒng)知識；

    7、電控系統(tǒng)檢測功能：教學(xué)面板安裝有電腦引出端子，可使用萬用表和示波器檢測各傳感器和執(zhí)行器電阻、電壓、頻率、波形；

TW-BSJ04

CVT變速器解剖模型

6000

一、結(jié)構(gòu)組成

CVT自動變速器總成、臺架安裝帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護(hù)裝置。

二、功能特點(diǎn)

1.采用真實(shí)的原廠CVT變速器進(jìn)行機(jī)械剖切，充分展示變速器機(jī)械部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.對變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.實(shí)訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

三、技術(shù)參數(shù)

參考外形尺寸：

1.1100mmX800mmX1250mm（長X寬X高）

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：

1、演示變速器的結(jié)構(gòu)組成與工作過程；

2、演示變速器各檔位動力傳遞路線、以及傳動比的關(guān)系；

3、講解同步器的結(jié)構(gòu)與工作原理；

4、講解、演示變速器難掛檔、異響等故障現(xiàn)象進(jìn)行故障分析、判斷與排除；

TW-ZBJ04

自動變速器實(shí)物解剖模型

6000

一、結(jié)構(gòu)組成

    辛普森，拉維納，定軸自動變速器

總成、臺架安裝帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護(hù)裝置。

二、功能特點(diǎn)

1.采用真實(shí)的原廠變速器進(jìn)行機(jī)械剖切，充分展示變速器機(jī)械部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.對變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.實(shí)訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

三、技術(shù)參數(shù)

參考外形尺寸：

1.1100mmX800mmX1250mm（長X寬X高）

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：

1、演示變速器的結(jié)構(gòu)組成與工作過程；

2、演示變速器各檔位動力傳遞路線、以及傳動比的關(guān)系；

3、講解同步器的結(jié)構(gòu)與工作原理；

4、講解、演示變速器難掛檔、異響等故障現(xiàn)象進(jìn)行故障分析、判斷與排除；

TW-ZDQ03

傳動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺前驅(qū)

12000

（一）產(chǎn)品概述

本實(shí)訓(xùn)臺傳動系統(tǒng)實(shí)物為制作基礎(chǔ)，把整車傳動系統(tǒng)實(shí)物全部更直觀的展露出來，可充分演示原車傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作過程，充分展示傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理，能夠滿足傳動系統(tǒng)教學(xué)所需。

（二）主要組成

變速器總成、傳動軸、離合器、、彩色UV噴繪原理圖、減速電機(jī)、開關(guān)電源、可移動臺架，配套使用說明書和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。
（三）主要功能

1、傳動系統(tǒng)的構(gòu)造以及實(shí)物安裝位置；

2、各主要部件合理解剖，更清楚演示傳動系統(tǒng)工作過程，

3、減速電機(jī)帶動。全套系統(tǒng)可真實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，充分演示工作原理；

4、傳動系統(tǒng)工作正常，演示前驅(qū)傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作情況；

(四)技術(shù)參數(shù)

2.動力電源：380V交流電壓

3.輸入電源：220V交流電壓

4.工作電源：12V直流電壓

5.重量：約1000Kg

6.工作溫度：-40℃～50℃

7.保養(yǎng)間隔時間：90天

TW-ZDH03

傳動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺后驅(qū)

12000

（一）產(chǎn)品概述

本實(shí)訓(xùn)臺后傳動系統(tǒng)實(shí)物為制作基礎(chǔ)，把整車傳動系統(tǒng)實(shí)物全部更直觀的展露出來，可充分演示原車傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作過程，充分展示傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理，能夠滿足傳動系統(tǒng)教學(xué)所需。

（二）主要組成

變速器總成、傳動軸、離合器、、彩色UV噴繪原理圖、減速電機(jī)、開關(guān)電源、可移動臺架，配套使用說明書和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。
（三）主要功能

4、傳動系統(tǒng)的構(gòu)造以及實(shí)物安裝位置；

5、各主要部件合理解剖，更清楚演示傳動系統(tǒng)工作過程，

6、減速電機(jī)帶動。全套系統(tǒng)可真實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，充分演示工作原理；

4、傳動系統(tǒng)工作正常，演示前驅(qū)傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作情況；

(四)技術(shù)參數(shù)

2.動力電源：380V交流電壓

3.輸入電源：220V交流電壓

4.工作電源：12V直流電壓

5.重量：約1000Kg

6.工作溫度：-40℃～50℃

7.保養(yǎng)間隔時間：90天

TW-YS01

汽車音響示教板

7000

【產(chǎn)品簡介】

本實(shí)驗(yàn)臺以汽車通用型音響裝置實(shí)物為基礎(chǔ)，由移動臺架、示教面板二部分組成。適用于中高等職業(yè)學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車音響系統(tǒng)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能夠滿足對汽車音響系統(tǒng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理、故障設(shè)置及診斷的教學(xué)需要。本實(shí)驗(yàn)設(shè)備操作方便，安全可靠，易于維護(hù)。

【產(chǎn)品配置】

一、移動臺架

配備移動腳輪、直流12V電源、漏電保護(hù)開關(guān)、電源保險絲、功率放大器、低音炮。

二、示教面板

1、配備功放機(jī)、低音炮點(diǎn)火開關(guān)、前左右揚(yáng)聲器、后左右揚(yáng)聲器等；

2、外接式的檢測端子、工作狀態(tài)LED顯示燈、數(shù)字電壓表、連接線；

3、彩色完整的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成圖和電路原理圖；

4、集成電路故障設(shè)置與考核裝置。

【產(chǎn)品功能】

一、展示功能：

1、把汽車音響系統(tǒng)部件按基本合理位置排列，不同的部件都標(biāo)有名稱，充分展示汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

2、彩色完整的音響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成圖和電路原理圖，便于對照實(shí)物進(jìn)行音響的工作過程以及工作原理的教學(xué)。

二、動態(tài)演示功能：

1、配備齊全的汽車音響揚(yáng)聲器和低音炮，真實(shí)感受功能效果；

2、面板上的彩色電路原理圖和外接式的檢測端子，方便測量電路和執(zhí)行器的各種信號和其它參數(shù)

三、檢測功能：

通過外接式的檢測端子，可無損線束直接在面板上進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器和電路參數(shù)的檢測與分析；數(shù)字電壓表可代替萬用表測量相關(guān)的電壓值。

四、實(shí)時顯示功能：

數(shù)字電壓表顯示相關(guān)的電壓參數(shù)值。

一、面板工藝和特點(diǎn)

面板具有耐較大溫差（-30～60℃），耐磨，防潮，耐腐蝕，不易變形，壽命長等特點(diǎn)。

1、采用8mm厚優(yōu)質(zhì)高密度PVC板作底板。

2、采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度高粘性的底膜材料，德國激光噴描技術(shù)成型，彩色內(nèi)容具有極高的清晰度，表面覆蓋高強(qiáng)度保護(hù)貼膜。具有耐磨（耐磨耐刮效果超過有機(jī)玻璃），防潮，耐腐蝕（耐優(yōu)質(zhì)化清劑腐蝕），不易退色等特點(diǎn)。（非噴畫、鋁塑板UV或印刷可比）。

二、面板柜使用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板折彎成型，無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結(jié)構(gòu)，便于拆裝。

三、臺架采用國標(biāo)管材，無縫焊接。臺面及側(cè)板使用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板折彎成型。

四、金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅(jiān)固美觀。