汽車教學教室方案
作者:天威教學
來源:
日期:2016-01-28 14:45:11
2942次瀏覽
文章摘要
汽車教學教室方案
-
型號:TW-F8100-TSI
品名:汽油直噴電控發動機實驗臺
價格:67000.00
-
型號:TW-F1-KLZ
價格:60000.00
-
型號:TW-FYT01
價格:95000.00
-
型號:TW-H120-PRS
價格:180000.00
-
型號:TWFD-01
價格:45000.00
-
型號:TWFD-02
價格:48000.00
-
型號:
價格:0.00
-
型號:TWFD-03
價格:54000.00
-
型號:TWFD-054
價格:58000.00
-
型號:TWFD-079
價格:75000.00
-
型號:
品名:捷達電噴發動機實訓臺
價格:0.00
-
型號:TWFD-04
價格:38000.00
-
型號:TWFD-05
價格:37000.00
-
型號:TWFD-06
品名:豐田卡羅拉發動機實訓臺
價格:68000.00
-
型號:TWFD-07
價格:43000.00
-
型號:TWFD-033
價格:73000.00
-
型號:TWFD-08
品名:本田雅閣電控發機實訓臺
價格:43000.00
-
型號:TWFD-09
品名:別克V6發動機實驗臺
價格:47000.00
-
型號:TWFD-056
品名:別克凱越發動機實驗臺
價格:49000.00
-
型號:
價格:0.00
-
型號:TWFD-010
品名:日產電控發動機實訓臺
價格:35000.00
-
型號:TWFD-011
品名:三菱電控發動機實訓臺
價格:47000.00
-
型號:TWFD-069
價格:66000.00
-
型號:
價格:0.00
-
型號:TWFD-012
價格:69000.00
-
型號:TWFD-013
品名:依維柯柴油發動機實訓臺
價格:27000.00
-
型號:TWFD-014
品名:普?;推靼l動機實驗臺
價格:23000.00
-
型號:TWFD-080
價格:95000.00
-
型號:TWFD-015
價格:47000.00
-
型號:TWFD-016
價格:49000.00
|
名稱 |
技術參數 |
單位 |
數量 |
|
電控汽油發動機拆裝檢測實訓臺 |
【配置要求】: 主臺架以實訓整車1.8T電控汽油發動機總成帶所有傳感器和相關附件; 原車的冷卻系統(水箱、散熱電子扇等)、進氣機構(空氣濾清器、進氣軟管、節氣門總成、進氣歧管等),排氣機構(排氣歧管、排氣管等),點火系統(火花塞、高壓線、點火線圈等),所有的發動機傳感器和執行器(節氣門位置傳感器、空氣流量計、怠速馬達、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、水溫傳感器、噴油器等)。 控制面板:面板設有數顯儀表/原車儀表、發動機控制電腦ECU、點火開關、OBDII診斷座、保險絲、繼電器、檢測電壓表等,并且每一個零部件都標明名稱; 配故障設置功能。 數顯表可顯示(冷卻液溫度傳感器、發動機轉速、蓄電池電壓),進氣支管真空表、燃油壓力表; 完整的彩色發動機電控系統元件結構圖和電路結構及工作原理圖; 各個電路插頭的結構圖及針腳標識圖和名稱; 與電腦針腳一致的外接式檢測端子。 |
臺 |
4 |
【功能要求】: 真實可運行的電噴汽油發動機,充分展示電噴汽油發動機的組成結構和工作過程; 實訓臺面板上有發動機執行區信號檢測區。噴繪圖由有機玻璃保護,四周由不銹鋼鑲邊。方便老師講授和組織實訓教學,學員可直觀對照發動機電路原理圖和發動機實物;認識、測試和分析控制系統的工作原理; 實訓臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測各傳感器、執行器的電阻、電壓、電流、頻率信號; 實訓臺面板上安狀數字式顯示器,可實時顯示發動機轉速、水溫等參數的變化; 實訓臺面板上安裝有診斷座??蛇B接專用或通用型汽車解碼器,對發動機電控系統進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分板等發動機自診斷功能; 實訓臺配備有手動油門裝置,可方便對發動機加減速; 實訓臺配備有電源總開關、防護圍欄等安全保護裝置; 實訓臺底座部分采用鋼性結構焊接,表面采用高檔金屬漆噴涂,耐蝕性好,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活; |
||||
【產品工藝】: 面板工藝和特點:測量面板采用15mm厚優質高密度雙面板作底板,堅固耐用,不易變形。面板配高清晰彩色噴繪電路圖,噴繪圖由1.5mmPVC耐力板保護,四周由不銹鋼鑲邊經久耐用; 面板柜使用優質冷軋鋼板折彎成型。面板柜與移動臺架為可分離結構,便于拆裝,造型美觀大方; 移動臺架采用國標管材。移動腳輪帶鎖定裝置,方便移動和固定教學。金屬表面采用高溫噴塑處理,漆面堅固美觀。 |
||||
【規格參數】: 臺架尺寸大于或等于 1300mm3900mm31900mm(長3寬3高); 工作電源:12V直流;燃油標號:依發動型號;油箱容積:10L; 工作溫度:-40℃~50℃; 保養間隔時間:60天。 |
||||
【配套資料】: 1.配備3D發動機拆裝學習軟件; 2.B/S架構,3D資源、圖片、視頻等能在B/S架構下迅速瀏覽,方便用戶操作及升級維護; 3.具有用戶登錄、管理功能:方便老師管理及對學生進行考核; 4.發動機虛擬拆裝能實現雙通道立體顯示; 5.發動機模塊配備發動機現場拆裝視頻講解,讓學生了解發動機整個拆裝過程后再進行虛擬拆裝練習; 6.提供配套的汽車在線學習系統,系統為B/S架構產品,在互聯網條件下使用,通過賬號管理登錄;系統符合國際教學標準體系:包括歐洲通用的1級(初級技工)~4級(診斷專家)標準,NATEF培訓及考核認證標準;系統具有優越的開放式,靈活兼容第三方資源:該平臺能提供DIY (自建)課程功能,教師們可以通過導入文件(PDF、Word、動畫、flash視頻、網站鏈接等)創建屬于自己的課件,為教學增多很多幫助,并將其導入該軟件系統中,還可重新利用并分配該軟件現有動畫及視頻資源;支持20種語言以上操作環境:已有語言版本:中文(簡體)、荷蘭語、英文(美式)、英文(英式)、法語、德語、意大利語、挪威語、西班牙語、泰語;用戶可隨時切換,有助于培養學生的汽車專業英文技能,方便多語言環境下的工作;完全真實的故障診斷功能: 故障診斷是通過一套高度精確的數據處理程序來模擬汽車電動管理系統的運作;用戶可以在該虛擬電動管理系統場景中使用仿真故障診斷儀、萬用表和其他工具進行任意的檢測操作;在這個虛擬場景中用戶可以簡單地再現實車上的訓練步驟;該模擬器與下達給學生的其他模塊學習任務配套使用,這些學習任務均與故障檢測相關;現已開發完成的故障診斷模塊共含 100 多個難易程度不等的故障點訓練項目:從1級難度的訓練項目,如火花塞潮濕或油箱缺油;到2級實訓中通過不同故障代碼來尋找失效的傳感器或執行器;4級的實訓要求學生達到能通過故障代碼判斷出發生故障的部件,并通過邏輯性的分析給出解決方案。 |
||||
★7.采購方根據供貨方所配套軟件,可向供貨方提出現場演示要求,供貨方若不能提供演示,可視為無效投標。 8.說明書、合格證、保修卡。 |
||||
2 |
3D科魯茲發動機原理仿真教學軟件 |
【模塊組成】 由發動機其他部件總成、凸輪軸正時部件總成、氣缸體總稱、氣缸蓋總成、進氣歧管總成和發動機前蓋總成六大模塊組成,科學劃分,提高學生學習效果。 |
套 |
1 |
【采用車型】 由2015年國賽中職組制定車型科魯茲1.6L發動機在3D虛擬現實環境下1:1建模而成,各模塊內容可實現多維度360°旋轉、縮放等功能。 |
||||
【技術要求】 (1)采用先進的B/S架構設計開發,3D資源、圖片、視頻等能在B/S架構下迅速瀏覽,實現隨時隨地學習,方便用戶操作及升級維護。 (2)在軟件制作中全部采用三維實體建模,建立了一個龐大的三維零件模型庫,除了軟件本身所配置的教學內容外,還可以根據教學要求制作所需要的教學內容。 (3)軟件必須具有操作記錄評閱、導出和打印功能,幫助學生掌握操作的正確性,方便老師對學生學習進行管理。 (4)教師端可以查看學生操作記錄及評分。 |
||||
【教學功能】 (1)配備科魯茲發動機現場拆裝視頻講解,讓學生了解發動機整個拆裝過程后再進行虛擬拆裝練習,從而減輕老師的教學負擔。 (2)采用三維模型制成動畫,向學員生動、詳盡的介紹汽車組成的零件結構幾拆裝過程,方便學生掌握學習內容。 (3)軟件配備爆炸圖、透視圖功能,方便學生對于汽車組成的零部件學習與掌握。 (4)軟件具有強大的交互性,學生不僅能通過動畫演示來獲取知識,還可以親自動手訓練,輕松使用鼠標在電腦上模擬實際情況進行模擬拆裝。既可提高學員學習的趣味性,又可節省購買昂貴的真實模型費用。 |
||||
3 |
汽車在線故障診斷虛擬仿真教學軟件 |
(1)?系統符合國際教學標準體系:包括歐洲通用的1級(初級技工)~4級(診斷專家)標準,IMI考核認證體系,NATEF培訓及考核認證標準; (2)?支持20種語言以上操作環境:已有語言版本:中文(簡體)、荷蘭語、英文(美式)、英文(英式)、法語、德語、意大利語、挪威語、西班牙語、泰語。用戶可隨時切換,有助于培養學生的汽車專業英文技能,方便多語言環境下的工作。 (3)具有用戶角色扮演功能、師生輕松互動: 該系統提供管理員、教師、學員等三種登錄賬號;可以實現版面個性化定制,學生信息批量式輸入,學生學習效果跟蹤及分析、個性化DIY課程資源建設等; (4)完全真實的故障診斷功能: 故障診斷是通過一套高度精確的數據處理程序來模擬汽車電動管理系統的運作。該系統可以模擬出發動機的運轉聲音,而且可以隨著發動機轉速的變化發出與實際轉速相似的聲音。用戶可以在該虛擬發動機管理系統場景中使用仿真故障診斷儀、萬用表、示波器和其他工具進行任意的檢測操作。在這個虛擬場景中用戶可以簡單地再現實車上的訓練步驟。該模擬器與下達給學生的其他模塊學習任務配套使用,這些學習任務均與故障檢測相關。 (5)?智能化的引導學習體驗:完全借鑒3D游戲的表現形式,智能化的引導學生自主的學習,只能在學習完并經過檢驗合格后才能進入下一階段的學習;教師在線分配學習任務,學生自主的學習教師所分配的學習內容,滿足學生個性化的學習過程;學生學習過程系統自動跟蹤、分析、記錄、保存,便于教師分析學生學習效果。 ★供貨方需提供現場演示,供貨方若不能提供現場演示,可視為無效投標。 |
套 |
50 |
4 |
電噴發動機拆裝實訓臺 |
【產品簡介】 本實驗臺以(4缸凸輪軸16氣門型)電控汽油發動機實物為基礎,由主臺架、控制臺和檢測臺三部分組成。適用于中高等職業院校和培訓機構的汽車發動機構造與維修實訓教學,能夠滿足對電控汽油發動機的結構、工作原理、故障設置及診斷的教學需要。 |
臺 |
10 |
【標準配置】 一、主臺架 1、(4缸凸輪軸16氣門型)電控汽油發動機總成帶所有傳感器和相關附件; 2、原車的冷卻系統(水箱、散熱電子扇 、儲水壺等)、進氣機構(空氣濾清器、進氣軟管、節氣門總成、進氣歧管等),排氣機構(排氣歧管、排氣管等),點火系統(火花塞、高壓缸線、點火模塊等),所有的發動機傳感器和執行器(節氣門位置傳感器、進氣壓力傳感器、怠速馬達、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等)。 二、控制臺 1、控制臺配備供油系統(油箱、油泵等)、油門、蓄電池等。 2、控制臺面板設有點火開關、組合儀表、發動機電控單元、OBD-II診斷座、油泵工作狀態指示燈、點火和噴油頻率指示燈、真空表、燃油壓力表、保險絲、繼電器、檢測電壓表等,并且每一個零部件都標明名稱。 3、可調整式傳感器故障模擬(軟故障設置)裝置; 4、集成電路故障設置及故障排除系統 三、檢測臺 1、參數顯示數字電壓表(進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速閥、蓄電池電壓等); 2、完整的彩色發動機電控系統元件結構圖和電路結構及工作原理圖; 3、各個電路插頭的結構圖及針腳標識圖和名稱; 4、與電腦、傳感器、執行器針腳一致的外接式檢測端子。 |
||||
【功能特點】 一、展示功能: 1、在發動機總成基礎上,各相關系統按合理位置排布,直觀展示發動機控制系統和相關工作附件的結構組成與工作原理; 2、完整的彩色發動機電控系統元件結構圖和電路結構及工作原理圖,便于對整體發動機電控系統結構和原理的教學。 二、動態運行功能: 發動機運轉正常,充分展示電噴汽油發動機的組成結構和工作過程、適合做發動機各種工況實驗??善饎舆\行發動機,對起動、冷車怠速、熱車怠速、慢加速、正常加速、急加速、正常減速、急速減速等)等發動機工況進行實操訓練,檢驗發動機全過程的工況。 三、實時顯示功能: 1、組合儀表(顯示發動機轉速、水溫、燃油量、電控故障燈、機油壓力過低故障燈、水量過低故障燈等); 2、參數顯示數字電壓表實時顯示各個傳感器的實時參數值(如進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速閥、蓄電池電壓等參數); 3、指針表實時顯示壓力參數(顯示進氣真空度、燃油壓力等參數); 4、高亮LED燈實時顯示執行器工作狀態(顯示點火、噴油器工作頻率及節氣門開度等) 四、檢測功能: 1、各個電路插頭的結構圖及針腳標識圖和名稱,便于學員識讀電路和電氣元件的結構和工作原理,為進一步檢測、分析、診斷打下堅實的基礎; 2、通過與電腦、傳感器、執行器針腳一致的外接式檢測端子無損導線進行各個傳感器、執行器及電控單元的信號檢測與分析; 五、信號模擬功能: 通過可調整式傳感器故障模擬(軟故障設置)裝置,可對發動機各控制系統主要傳感器(爆震傳感器、空氣流量計、節氣門位置傳感器等)的電壓參數進行信號故障模擬(無級線性調整),并實時檢測因傳 感器輸入信號的變化而導致的發動機運行狀態的改變。 六、自診斷功能: 通過OBD-II診斷座,可連接通用或專用解碼器對發動機電控系統進行故障碼讀取、故障碼清除、數據讀取、波形分析、防盜鑰匙匹配、執行元件測試等自診斷檢測實驗。 |
||||
【產品工藝】 一、面板工藝和特點 (一)測量面板 面板具有耐較大溫差(-30~60℃),耐磨,防潮,耐腐蝕,不易變形,壽命長等特點。 1、采用8mm厚優質高密度PVC板作底板。 2、采用進口優質高強度高粘性的底膜材料,德國激光噴描技術成型,彩色內容具有極高的清晰度,表面覆蓋高強度保護貼膜。具有耐磨(耐磨耐刮效果超過有機玻璃),防潮,耐腐蝕(耐優質化清劑腐蝕),不易退色等特點。(非噴畫、鋁塑板UV或印刷可比)。 (二)控制面板 1、采用3mm厚鋁板,堅固耐用,不易變形。 2、采用腐蝕雕刻工藝,凹型高清晰度字體,永不消退,具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨,堅固耐用。 二、面板柜使用優質冷軋鋼板折彎成型,無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結構,便于拆裝。 三、臺架采用國標管材,無縫焊接。臺面及側板使用優質冷軋鋼板折彎成型。 四、金屬表面采用高溫噴塑處理,漆面堅固美觀。 |
||||
【參數】尺寸:(長3寬3高)14503100031650(mm) 重量:290kg |
||||
5 |
大眾發動機拆裝實訓臺 |
【產品簡介】 本實驗臺以大眾BKT電控汽油發動機實物為基礎,由主臺架、控制臺和檢測臺三部分組成。適用于中高等職業院校和培訓機構的汽車發動機構造與維修實訓教學,能夠滿足對電控汽油發動機的結構、工作原理、故障設置及診斷的教學需要。 |
|
|
【標準配置】 一、主臺架 1、大眾BKT電控汽油發動機總成帶所有傳感器和相關附件; 2、原車的冷卻系統(水箱、散熱電子扇 、儲水壺等)、進氣機構(空氣濾清器、進氣軟管、節氣門總成、進氣歧管等),排氣機構(排氣歧管、排氣管等),點火系統(火花塞、高壓缸線、點火模塊等),所有的發動機傳感器和執行器(節氣門位置傳感器、進氣壓力傳感器、怠速馬達、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等)。 二、控制臺 1、控制臺配備供油系統(油箱、油泵等)、油門、蓄電池等。 2、控制臺面板設有點火開關、組合儀表、發動機電控單元、OBD-II診斷座、油泵工作狀態指示燈、點火和噴油頻率指示燈、真空表、燃油壓力表、保險絲、繼電器、檢測電壓表等,并且每一個零部件都標明名稱。 3、可調整式傳感器故障模擬(軟故障設置)裝置; 4、集成電路故障設置及故障排除系統 三、檢測臺 1、參數顯示數字電壓表(進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速閥、蓄電池電壓等); 2、完整的彩色發動機電控系統元件結構圖和電路結構及工作原理圖; 3、各個電路插頭的結構圖及針腳標識圖和名稱; 4、與電腦、傳感器、執行器針腳一致的外接式檢測端子。 |
||||
【功能特點】 一、展示功能: 1、在發動機總成基礎上,各相關系統按合理位置排布,直觀展示發動機控制系統和相關工作附件的結構組成與工作原理; 2、完整的彩色發動機電控系統元件結構圖和電路結構及工作原理圖,便于對整體發動機電控系統結構和原理的教學。 二、動態運行功能: 發動機運轉正常,充分展示電噴汽油發動機的組成結構和工作過程、適合做發動機各種工況實驗??善饎舆\行發動機,對起動、冷車怠速、熱車怠速、慢加速、正常加速、急加速、正常減速、急速減速等)等發動機工況進行實操訓練,檢驗發動機全過程的工況。 三、實時顯示功能: 1、組合儀表(顯示發動機轉速、水溫、燃油量、電控故障燈、機油壓力過低故障燈、水量過低故障燈等); 2、參數顯示數字電壓表實時顯示各個傳感器的實時參數值(如進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速閥、蓄電池電壓等參數); 3、指針表實時顯示壓力參數(顯示進氣真空度、燃油壓力等參數); 4、高亮LED燈實時顯示執行器工作狀態(顯示點火、噴油器工作頻率及節氣門開度等) 四、檢測功能: 1、各個電路插頭的結構圖及針腳標識圖和名稱,便于學員識讀電路和電氣元件的結構和工作原理,為進一步檢測、分析、診斷打下堅實的基礎; 2、通過與電腦、傳感器、執行器針腳一致的外接式檢測端子無損導線進行各個傳感器、執行器及電控單元的信號檢測與分析; 五、信號模擬功能: 通過可調整式傳感器故障模擬(軟故障設置)裝置,可對發動機各控制系統主要傳感器(爆震傳感器、空氣流量計、節氣門位置傳感器等)的電壓參數進行信號故障模擬(無級線性調整),并實時檢測因傳 感器輸入信號的變化而導致的發動機運行狀態的改變。 六、自診斷功能: 通過OBD-II診斷座,可連接通用或專用解碼器對發動機電控系統進行故障碼讀取、故障碼清除、數據讀取、波形分析、防盜鑰匙匹配、執行元件測試等自診斷檢測實驗 |
||||
【產品工藝】 一、面板工藝和特點 (一)測量面板 面板具有耐較大溫差(-30~60℃),耐磨,防潮,耐腐蝕,不易變形,壽命長等特點。 1、采用8mm厚優質高密度PVC板作底板。 2、采用進口優質高強度高粘性的底膜材料,德國激光噴描技術成型,彩色內容具有極高的清晰度,表面覆蓋高強度保護貼膜。具有耐磨(耐磨耐刮效果超過有機玻璃),防潮,耐腐蝕(耐優質化清劑腐蝕),不易退色等特點。(非噴畫、鋁塑板UV或印刷可比)。 (二)控制面板 1、采用3mm厚鋁板,堅固耐用,不易變形。 2、采用腐蝕雕刻工藝,凹型高清晰度字體,永不消退,具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨,堅固耐用。 二、面板柜使用優質冷軋鋼板折彎成型,無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結構,便于拆裝。 三、臺架采用國標管材,無縫焊接。臺面及側板使用優質冷軋鋼板折彎成型。 四、金屬表面采用高溫噴塑處理,漆面堅固美觀。 |
||||
6 |
拆裝用汽油發動機 |
【參數】 1.尺寸:(長3寬3高)14503100031650(mm) 重量:290kg 部件總成,配件齊全。1.配備3D發動機拆裝學習軟件; 2.B/S架構,3D資源、圖片、視頻等能在B/S架構下迅速瀏覽,方便用戶操作及升級維護; 3.具有用戶登錄、管理功能:方便老師管理及對學生進行考核; 4.發動機虛擬拆裝能實現雙通道立體顯示; 5.發動機模塊配備發動機現場拆裝視頻講解,讓學生了解發動機整個拆裝過程后再進行虛擬拆裝練習; 6.提供配套的汽車在線學習系統,系統為B/S架構產品,在互聯網條件下使用,通過賬號管理登錄;系統符合國際教學標準體系:包括歐洲通用的1級(初級技工)~4級(診斷專家)標準,NATEF培訓及考核認證標準;系統具有優越的開放式,靈活兼容第三方資源:該平臺能提供DIY(自建)課程功能,教師們可以通過導入文件(PDF、Word、動畫、flash視頻、網站鏈接等)創建屬于自己的課件,為教學增多很多幫助,并將其導入該軟件系統中,還可重新利用并分配該軟件現有動畫及視頻資源;支持20種語言以上操作環境:已有語言版本:中文(簡體)、荷蘭語、英文(美式)、英文(英式)、法語、德語、意大利語、挪威語、西班牙語、泰語;用戶可隨時切換,有助于培養學生的汽車專業英文技能,方便多語言環境下的工作;完全真實的故障診斷功能:故障診斷是通過一套高度精確的數據處理程序來模擬汽車電動管理系統的運作;用戶可以在該虛擬電動管理系統場景中使用仿真故障診斷儀、萬用表和其他工具進行任意的檢測操作;在這個虛擬場景中用戶可以簡單地再現實車上的訓練步驟;該模擬器與下達給學生的其他模塊學習任務配套使用,這些學習任務均與故障檢測相關;現已開發完成的故障診斷模塊共含100多個難易程度不等的故障點訓練項目:從1級難度的訓練項目,如火花塞潮濕或油箱缺油;到2級實訓中通過不同故障代碼來尋找失效的傳感器或執行器;4 級的實訓要求學生達到能通過故障代碼判斷出發生故障的部件,并通過邏輯性的分析給出解決方案。 ★7.采購方根據供貨方所配套軟件,可向供貨方提出現場演示要求,供貨方若不能提供演示,可視為無效投標。 |
臺 |
10 |
7 |
發動機翻轉架 |
拆裝臺由底座、翻轉架、減速機、接油盆組成。發動機在拆裝過程可實現360度翻轉,并可在任何角度穩定停留.萬向自鎖腳輪臺架活動靈活,并帶有自鎖裝置,便于移動教學;整體臺架采用剛性結構焊接,所用材料如方管、角鋼等采用國標標準材料,支撐可靠,表面噴塑處理防腐蝕抗老化,不褪色 1.翻轉架設計為通用相對獨立的拆裝臺。 2.設置了防翻轉保險裝置(鎖上保險栓,則不能翻轉)。 3.拆裝發動機過程可實現360度翻轉,并可在任何角度穩定停留,使拆裝工作得心應手,操作方便,安全可靠。 4.大面積接油盆可做到工具、零件、機油三不落地;分置拆裝、操縱兩系統互不干擾,又方便聯接;可進行發動機和變速器的基本操作和學習。 |
臺 |
10 |
8 |
拆裝用柴油發動機 |
部件總成,配件齊全。 1.配備3D發動機拆裝學習軟件; 2.B/S架構,3D資源、圖片、視頻等能在B/S架構下迅速瀏覽,方便用戶操作及升級維護; 3.具有用戶登錄、管理功能:方便老師管理及對學生進行考核; 4.發動機虛擬拆裝能實現雙通道立體顯示; 5.發動機模塊配備發動機現場拆裝視頻講解,讓學生了解發動機整個拆裝過程后再進行虛擬拆裝練習; 6.提供配套的汽車在線學習系統,系統為B/S架構產品,在互聯網條件下使用,通過賬號管理登錄;系統符合國際教學標準體系:包括歐洲通用的1級(初級技工)~4級(診斷專家)標準, NATEF培訓及考核認證標準;系統具有優越的開放式,靈活兼容第三方資源:該平臺能提供DIY (自建)課程功能,教師們可以通過導入文件(PDF、Word、動畫、flash視頻、網站鏈接等)創建屬于自己的課件,為教學增多很多幫助,并將其導入該軟件系統中,還可重新利用并分配該軟件現有動畫及視頻資源;支持20種語言以上操作環境:已有語言版本:中文(簡體)、荷蘭語、英文(美式)、英文(英式)、法語、德語、意大利語、挪威語、西班牙語、泰語;用戶可隨時切換,有助于培養學生的汽車專業英文技能,方便多語言環境下的工作;完全真實的故障診斷功能:故障診斷是通過一套高度精確的數據處理程序來模擬汽車電動管理系統的運作;用戶可以在該虛擬電動管理系統場景中使用仿真故障診斷儀、萬用表和其他工具進行任意的檢測操作;在這個虛擬場景中用戶可以簡單地再現實車上的訓練步驟;該模擬器與下達給學生的其他模塊學習任務配套使用,這些學習任務均與故障檢測相關;現已開發完成的故障診斷模塊共含 100 多個難易程度不等的故障點訓練項目:從1級難度的訓練項目,如火花塞潮濕或油箱缺油;到2級實訓中通過不同故障代碼來尋找失效的傳感器或執行器;4級的實訓要求學生達到能通過故障代碼判斷出發生故障的部件,并通過邏輯性的分析給出解決方案。 ★7.采購方根據供貨方所配套軟件,可向供貨方提出現場演示要求,供貨方若不能提供演示,可視為無效投標。 |
臺 |
8 |
9 |
發動機翻轉架 |
雙支臂,下帶剎車滑輪,外防油污油漆,承重300KG以上; 拆裝臺由底座、翻轉架、減速機、接油盆組成。發動機在拆裝過程可實現360度翻轉,并可在任何角度穩定停留.萬向自鎖腳輪臺架活動靈活,并帶有自鎖裝置,便于移動教學;整體臺架采用剛性結構焊接,所用材料如方管、角鋼等采用國標標準材料,支撐可靠,表面噴塑處理防腐蝕抗老化,不褪色 1.翻轉架設計為通用相對獨立的拆裝臺。 2.設置了防翻轉保險裝置(鎖上保險栓,則不能翻轉)。 3.拆裝發動機過程可實現360度翻轉,并可在任何角度穩定停留,使拆裝工作得心應手,操作方便,安全可靠。 4.大面積接油盆可做到工具、零件、機油三不落地;分置拆裝、操縱兩系統互不干擾,又方便聯接;可進行發動機和變速器的基本操作和學習。 |
臺 |
8 |
10 |
發動機拆裝工作臺 |
外形尺寸:L18003W7503H800mm 1、工作臺材質采用優質冷軋鋼板,表面采用靜電噴涂處理而制成,堅固的工作桌框架,牢固平穩,可使工作桌臺面均勻承重達到1000kg。具有良好的耐腐蝕性,耐臟性,抗沖擊性和承重能力強。 2、桌下可與另配的零件車、工具車搭配使用,滿足用戶裝載物品的需求。 3、采用組合式設計、拆裝組合容易且穩固、耐用 |
臺 |
10 |
11 |
零件車 |
1)尺寸:79336.5374cm 2)載重 : 100kg 3)材質: 1.0mm 鋼板厚度 4)重量: 15kg |
臺 |
10 |
12 |
5型工具車 |
1)尺寸:76.5338.5377cm 2)載重: 100kg 3)材質:1.0mm 鋼板厚度 4)重量:21kg |
臺 |
10 |
13 |
發動機吊裝架 |
固定載荷:2T; 最大提升高度:2380mm; 機身高度:1450mm ; 機身長度:1550mm ; 4個萬向輪,2個固定輪,移動方便。 |
臺 |
6 |
14 |
120件工具 |
u 17件12.5MM系列6角公制套筒(20,21,22,24,27,30,32MM) u 11件10MM系列6角公制套筒(9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19MM) u 8件10MM系列6角花形套筒(E8,10,11,12,14,16,18,20) u 4件12.5MM系列6角英制套筒(15/16″,1″,1-1/16″,1-1/4″) u 4件12.5MM系列6角公制風動套筒(17,19,21,23MM) u 7件10MM系列中孔花形旋具頭(T-10,T-15,T-20,T-25,T-27,T-30,T-40) u 4件10MM系列6角公制長套筒(13,14,15,17MM) u 9件10MM系列6解英制套筒(3/8″,7/16″,1/2″,9/16″,5/8″,11/16″,3/4″,13/16″,7/8″) u 17件10MM系列旋具套筒: 花形:(T-20,30,40,45,50,55,60) 六角:(3,4,5,6MM) 十字形:(#1,#2)32 一字形:(5.5,6.5MM) u 4件6.3MM系列6角公制長套筒(8,9,10,12MM) u 10件6.3MM系列6角英制套筒(5/32″,3/16″,7/32″,1/4″,9/32″,5/16″, 1/32″,3/8″,7/16″,1/2″) u 10件6.3MM系列6角公制套筒(4,5,6,7,8,9,10,11,12,13MM) u 3件萬向接頭(6.3MM系列,10MM系列,12.5MM系列) u 1件6.3MM系列旋具頭接頭 u 1件6.3MM系列旋柄 u 2件10MM系列火花塞套筒(16MM,21MM) u 10件全拋光公制兩用扳手(8,9,10,11,12,13,14,17,18,19MM) u 5件轉向接桿(6.3MM系列2″,10MM系列3″,10MM系列10″,12.5MM系列5″,12.5MM系列10″) u 3件專業快速脫落棘輪扳手(6.3MM系列,10MM系列,12.5MM系列 |
套 |
10 |
15 |
噴油器清洗設備 |
【特點】全自動豪華型,手動調壓,自動回油
|
臺 |
2 |
【技術參數】 轉速范圍:0-9950r/min 步長:50r/min 脈寬:0-20ms 步長:0.1ms 計次:0-9950次 步長:50次 系統壓力:0-6.5kg/cm 全面模擬汽車任意工況進行檢測分析。高頻超聲波清洗機。 |
||||
【功能特點】 1、全面模擬汽車各種工作狀況進行檢測分析 2、具有標準檢測程序進行自動檢測和可編程序檢測 3、檢測噴油角度、噴油霧化、噴油均勻度 4、能對高阻、低阻、電壓式、電流式各種噴油嘴進行檢測清洗 5、轉速與脈寬成反比函數關系,動態觀察噴油嘴工況 6、隨意加、減模擬發動機加速、減速的工況 7、可選用計時或計次檢測清洗方式 8、能對單個或多個噴油嘴進行檢測清洗和反清洗 9、采用環保型高頻超聲波進行強力清洗 10、智能化控制面板直觀明了,方便操作 11、主要部件采用進口元件,確保質量 12、采用恒流恒壓自動檢測裝置,確保檢測精度 13、背景燈光和高精度量筒采用最新工藝,易于觀察 14、采用無害無毒、不易燃、安全環保高性能檢測、清洗液 |
||||
16 |
游標卡尺 |
顯示方式 刻線 測量范圍 125-5000(mm) 讀數值 0.02(mm) |
套 |
10 |
17 |
外徑千分尺 |
規格:0-25,25-50,50-75,75-100,100-125 |
套 |
10 |
18 |
量缸表 |
量程 50-160 |
套 |
10 |
19 |
氣動電動工具 |
雙錘式結構設計,動力輸出快速強勁; 人體工學設計外形,握持省力舒適; 工作扭矩:34-408Nm; 最大扭矩:610Nm 空轉速度:7000轉/分鐘; 工作氣壓:6.35KGF/C㎡ 進氣口尺寸:1/4PT 最小軟管尺寸:10MM |
套 |
4 |
20 |
電工工具 |
內含: .1件關嘴鉗5″ .1件斜嘴鉗4″ .1件一字型螺絲批3.2375MM .1件一字型螺絲批5375MM .1件十字型螺絲批#1375MM .1件十字型螺絲批#0375MM .1件便攜式焊錫絲17G .1件便攜式烙鐵支架 .1件尖頭鑷子125MM .1件電工剪138MM .1件測電筆145MM .1件全塑吸錫器 |
套 |
10 |
21 |
連桿校正器 |
定位芯軸適應范圍:38-75mm 外型尺寸:60033003260mm 用于檢測,校正汽車連桿的彎曲,扭曲作業。 |
個 |
10 |
22 |
彈簧測力計 |
極限載荷(N) 30 N 極限載荷(g) 3000g 最小分度值(N) 0.5N 總長(mm) 302 管徑(mm) 22 質量(g) 320 |
個 |
10 |
23 |
真空表 |
專業檢查儀是具有優質波爾登管和銑成嚙合裝置可進行精確的真空和壓力測試. 特點:可更換的儀表蓋 31/2表備有三通管和錐形接頭 測試能力:真空匯漏,破損的環或氣缸 卡住的閥,不均勻的壓縮比 不良化油器調整,燃料泵故障 性能技術要求:真空:0-30in.Hg 0-800mm Hg 壓力:0-10psi,0-700g/cm2 |
個 |
10 |
24 |
電瓶液密度計(可視) |
該設備是為測量電池溶液比重及防凍液的冰點而設計的,只要滴幾滴液體在棱鏡上,然后向著光觀察,就可以快速讀出溶液的測量值。通過測得的百分比可以知道以丙二醇和乙二醇為基的防凍系統的冰點和汽車前窗玻璃清潔液的冰點,還可用來檢查蓄電池內電解的比重及使用狀態。 二、測量范圍 1.電瓶液:1.10~1.40sg,最小刻度0.01sg 2.乙二醇:-50~0℃,最小刻度1℃ 3.丙二醇:-50~0℃,最小刻度1℃ 4.Cleaner:-40~0℃,最小刻度1℃ |
臺 |
10 |
25 |
汽油機氣缸壓力表 |
2.5英寸 雙刻度表頭,讀數范圍0-140psi(0-10bar),表頭帶防震套,掛鉤設計方便實用。工程塑料手提箱。 |
個 |
10 |
26 |
汽油機轉速表 |
采用非接觸感應式測量發動機轉速 采用接觸式測量方式測量發動機冷卻水溫度 可同時測量多缸轉速亦可測量多缸中某一缸轉速 轉速測量適用于2沖程、4沖程發動機 轉速測量時缸數可以設置為2、3、4、5、6、8、12, 同時亦可設置為”脈沖/轉”的測量方式 最大值、最小值、最后一個測量值記憶顯示 可最多儲存300個測量數據 可設定測量范圍的上下限,過載顯示、聲音報警 自動顯示低電壓提示符號 黃綠色背光確保光照不足下能清晰讀數 轉速測量范圍:100~40,000RPM 轉速測量分辨率:1RPM 準確度:±1r/min(100~11,999r/min) 2r/min(12,000~19,999r/min) ±4r/min(20,000~40,000r/min) 溫度測量單位可選擇°C、°F 溫度測量范圍:0~200°C 溫度測量分辨率:0.5°C 準確度:±2°C |
個 |
10 |
27 |
齒輪油加注機 |
稀油加油,重量:14kg |
臺 |
10 |
28 |
廢機油收集器 |
外觀尺寸50034703966(mm)重量19(kg)材質:鐵 適用范圍 適合抽取非腐蝕性稀油 尺寸 500x470x966 凈重 17 |
臺 |
10 |
29 |
基礎測量量具 |
測量范圍:0-10mm。 測量精度:0.01mm。 60KG吸力的磁性表座。 |
套 |
10 |
30 |
V型鐵 |
V型鐵按國家GB4972-85規范制作,通常都成對供給,是一個四棱體,四個作業面上或四個尺度不一樣的90度的槽。首要適用于軸類零件的查驗和劃線。V型鐵標準(mm):100380330 |
套 |
10 |
31 |
火花塞套筒 |
規格:12.5mm材質:鉻釩合金鋼制式:公制 |
個 |
10 |
32 |
火花塞套筒 |
種類:套筒 材質:工具鋼 |
個 |
10 |
33 |
預置扭矩扳手 |
215度傾角人性化設計,不會碰到工作面,更利于使用 2輕輕一撥,即可快速變向,無需將扳手取出再套入 2獨特止落環設計,可防止快板從螺母上脫落,快速定位 規格:21mm323mm 適用標準:公制 產品包裝 單件 |
把 |
10 |
34 |
預置扭矩扳手 |
材質:鉻釩合金鋼 規格:20-100Nm |
把 |
10 |
35 |
預置扭矩扳手 |
材料材質:工具鋼 規格:60-340Nm |
把 |
10 |
36 |
風動扳手 |
材質:鉻釩合金鋼 規格:5-25Nm |
把 |
4 |
37 |
螺旋測微計 |
管壁厚 0-25mm |
把 |
4 |
38 |
深度尺 |
類型 電子深度尺 測量范圍 0-200(mm) 讀數值 0.02(mm) 規格 200mm |
把 |
10 |
39 |
機濾扳手 |
三爪扁濾清扳手 |
把 |
10 |
40 |
傳動帶張緊計 |
量程:30~180 英寸磅 測試范圍: 130 - 800 N / 30 - 180 LBS 最大測試寬度 / 厚度: 25 mm / 10 mm 精度: ± 10 % (100 LBS) 當皮帶張力計無皮帶再使用時,不可快速釋放壓桿,以免造成損壞 ●皮帶張力表用來測定驅動皮帶的張力以確保皮帶和軸承壽命最大化 ●刻度讀數 30 - 180 磅 No. 6673 - 通用型皮帶張力表 |
把 |
10 |
41 |
4件卡簧鉗組套 |
內含:.72001軸用直口卡簧鉗175MM .72002軸用曲口卡簧鉗175MM .72004穴用直口卡簧鉗175MM .72005穴用曲口卡簧鉗175MM |
套 |
10 |
42 |
4件鉗子組套 |
材質:不銹鋼 規格:4件套 |
套 |
10 |
43 |
刀尺 |
不銹絲尺100mm |
把 |
10 |
44 |
塞尺 |
測量范圍(mm) 0.05-1 長度(mm) 10 寬度(mm) 10 高度(mm) 10 重量(kg) 0.5 |
把 |
10 |
45 |
動力系統教學掛圖 |
《汽車構造與原理》上冊(發動機)蔡興旺主編 125張 |
把 |
2 |
關于本文
上一篇:鄭州市商業技師學院專業設備采購?
下一篇:?怎樣挑選合適的教學設備?